Red Bull unveil the RB5 [autosport.com]Newey: Only a few teams will win in '09 [autosport.com]C.ホーナー「チームは技術系重要人物が少なくとも2年間固定されていて、その安定性からの利益が2009年は得られるだろう。」
A.ニューエイ「昨年は全ての分野で近接していて、非常に差のない予選グリッドで5チームが優勝した。しかし、今年は大幅規則変更で勝利するのは1・2チームになるかもしれない。今回の変更は、1983年のフラットボトム化以来の大きい変更。KERSバッテリーは燃料タンク底面に配置する。」
ベッテルが今日のシェイクダウンと明日のテストを担当、復帰するウェバーは明後日から。
細ハイノーズ素敵、カウルのラインは2段階直線なのか。
CG通りでこのミラー付け方だけども、レッドブルは毎年通常位置に変更するんだよなぁ。
フロントウィングの曲線すごいな。
サイドの空気取り入れ口、横長楕円ではなかった。
バージボードがこれまでのマシンで一番大きい？
リアウィング翼端板もCG通りで下まで。
クルサードは引退したけど、今年もカーナンバー14。
あ、そうだ。
このマシンのコクピットにウェバーはちゃんと納まるように大きさ考えてるよね、ニューエイ先生？（笑）
サスペンション上部付近は両端が盛り上がってるのか。
トヨタのカエル目部分とは違って、空力考えてこうなったのかなぁ。
ノーズへ向かってのこのラインはなんかコンコルドに見えなくもない。
あー、真正面から見るとこんなに盛り上がってるのか両サイド。
なんとかノーズホーンを・・・ということか。
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