Updated 2010 F1 rules include new testing, engine and safety car regulations [F1 Fanatic]2010年規則での変更点。
・レース後にドライバーに課すタイムペナルティの程度を変更
・1日間の空力テストを合計8日間から6日間へ削減
・24時間の実寸風洞テストの代わりに空力テストを用いることが可能に
・F1経験のないドライバーをF1カレンダーにないサーキットで起用し、追加のテスト日とできる
・ピットスペースは厳密に等しいことを基準に割り当てられる
・ピットレーンでマシンを持ち上げる際、チームは動力装置を使用できない
・タイヤウォーマーの使用は合法のままだが、新規定ではタイヤ表面に作用するもののみ使用可能
・チームがテストできるタイヤ数の削減
・週末に2台の追加エンジンを使用したドライバーは、そのレースと次のレースで10グリッド降格
・フォーメーションラップでスロー走行、そして指定位置から走り出せなかったドライバーはピットレーンスタート
・SC中、各ドライバーは自身のマシンに表示されたタイムより遅いタイムで走行しなければならない
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