Webber also broke shoulder in bike crash

Webber also broke shoulder in bike crash [F1way.com]

ウェバーは昨年のチャレンジでの事故において、足だけではなく肩も負傷していたことを明らかに。
「我々は、私の左肩が実際に折れていることを発見していた。」
「どう地面に倒れたかということで、背負っていた荷物の重さで私は骨の一部を折ってしまった。」
「幸運にも外科手術は必要なかったが、松葉杖で歩き回ったり、寝ようとしたりするのが大変だった。」

Ferrari to race KERS in Melbourne

Ferrari to race KERS in Melbourne [autosport.com]

フェラーリがオーストラリアGPでのKERS使用を許可。
開幕前テストでうまく開発プログラムが進行、マッサ・ライコネンの両車に搭載されメルボルンでのレースに向かいます。
ルノーが既に開幕戦での搭載を明言していることから、フェラーリは2番目の搭載決定チームとなります。
また、KERS導入に一番積極的だったBMWザウバーは、レースでの準備が出来ているとしながらも使用するかどうかを明確にしていません。
フェラーリのA.コスタは、「目的は、機能し競争力のあるKERSを持って最初のレースにたどり着くことだが、異なったクルマというのではなくKERS非搭載のクルマというBプランもある。」と話しています。

BMWザウバーの力強いKERS使用宣言まだー？

最多勝利制は導入延期へ―自動車Ｆ１

最多勝利制は導入延期へ―自動車Ｆ１ [MSN スポーツ]

FIAが折れるなんて・・・

Brawn GP gets final pitlane slot

Brawn GP gets final pitlane slot [autosport.com]

ブラウンGPのピットガレージは、レーン一番奥・出口に最も近い位置に置かれるようです。
HRF1を買収して誕生したブラウンGPですが、新規参入としてFIAからチーム名称変更等を承認されていました。
このため、昨年0pでコンストランク10位だったフォースインディアが一つ繰り上がった位置にガレージを構えることになります。
最下位位置のガレージはいくつかの場所では他よりも狭いことがありますが、他チームの状況を見たりすぐにピットから出られるという点は利点かもしれません。
バーニーは「彼らは新しいチームがいるだろうところにつくことになる。」と話しています。
「もうチームはホンダとは関係ない。12月5日にホンダは撤退した。」
レースナンバーについては新チームであることを反映させて変更されるかどうかはハッキリしていません。

McLaren plays down Australia chances

McLaren plays down Australia chances [autosport.com]

M.ウィットマーシュは開幕戦での機会を否定。
テストで苦労してきたマクラーレンは、今週のヘレステストでペースを取り戻してはいます。
しかし、問題解決はまだなされていないことを明らかにし、目標は現実的なものにしていると話します。
「我々は、前でドライバーが戦うことを許されないであろう技術パッケージのままであることを完全に承知した上で、2009年シーズンを迎える。」
「勝利を期待し、世界選手権に挑戦するレースチームとして、我々は現実的な予想を持ってメルボルンへ向かう。」
「しかし、再び前で戦うという大きな決心で我々はシーズンを始める。それを成すまでは少しも休むつもりはない。最も重要なのは、我々は勝ち方を忘れていないということだ。」

「F1 GP NEWS」でも話出たように、優勝回数でチャンピオン決定だからコンスト気にしなければ、前半8レースは捨てでいいんだよなぁ。
捨てレースOKで一番恩恵受けそうなのはライコネンだけど。

T.グロック「応援してくれるファンに優勝で応えたい」

T.グロック「応援してくれるファンに優勝で応えたい」 [MSN スポーツ]

「搭載燃料考えたらウチが一番速いんじゃないか」の発言主は木下副社長だったのか。
「F1 GP NEWS」で初めて知った。

Hamilton disagrees with new rules

Hamilton disagrees with new rules [GPUpdate.net]

ハミルトンも新規則に反対。
「私はそれが本当に好きではない。」
「我々は1位でも3位でも変わらず、一貫していいことを望んでいる。優勝回数の多さではなく、シーズンを通して最も良いドライバーとチームに関するものであるべきだ。」

極端な例を計算すると、今季全17戦・9勝でチャンピオン確定だから、チャンピオンが9勝＋他は全て0p・ランク2位が8勝＋他は全て2位だと、チャンピオン90p・ランク2位152pってことに。
予選方式とポイント（チャンピオン決定）制度は、ここ10年弱でほんとコロコロ変わっちゃってて嫌、内容が嫌というのではなく。
ポイントはこの期間で変更2回目だけど、ミハエルがいれば「優勝と2位のポイント差あり過ぎ」、アロンソがいれば「ポイント差小さすぎ」、マッサがああなれば「優勝回数で決めるべき」とかもうね。
どうせまた誰か独走のドライバーが出てきて、バーニーが「優勝回数制度はおかしい」とか言い出すかと思うと・・・

ウィルコム、29歳以下の契約事務手数料が無料になるキャンペーン

ウィルコム、29歳以下の契約事務手数料が無料になるキャンペーン [ケータイ Watch]

このキャンペーン使ってこれを契約してみようかなと思ったけれど、使うかなぁ使わないかなぁとうだうだやってるうちに限定数終了、というありがちパターンになると思う（笑）

F1 GP NEWS「2009 F1 グランプリ開幕直前スペシャル」

F1GPニュース [フジテレビ721+739+CSHD]

【ゲスト】:今宮純、片山右京
【MC】:川井一仁、大林素子、竹下陽平

何このガッカリ出演陣・・・
別に「ブラウンGP差し置いて、中嶋・トヨタ押しはおかしい」とかアレな思想を持ち合わせているわけではないけれど、開幕直前SPなのにこのメンバーですか（いや、ブラウンGPについては、バトン・バリチェロ・フライを含めた体制について大いに語って欲しい人はいるんだけど笑）。
CS中継の現地＆東京解説陣のほとんどが出演して各チームを採点、最後に合計や平均でアレコレする形式がよかったなぁ。

Mosley to again skip Bahrain GP

Mosley to again skip Bahrain GP [F1way.com]

バーレーンインターナショナルサーキットの代表は、FIA会長M.モズレーが今年もGPに出席しないと認めています。
昨年モズレーはスキャンダルの渦中にあり、出席予定があったものの王室から訪問をやめるよう要請されていました。
ただ、サーキット代表は2009年の欠席はそのスキャンダルに関連するものではないと説明。
また、優勝回数でチャンピオンを決める新方式に数少ない賛意を示していて、「スポーツは全て、一貫性が必要と言うわけではなく、勝利に関するものだから、この変更には大きな妥当性がある。」と話しています。

Repsol keen on F1 return with teenager - report

Repsol keen on F1 return with teenager - report [F1way.com]

スペインの石油企業レプソルが、スペイン人若手ドライバーJ.アルゲルスアリと共にF1復帰を切望しているとマルカ紙が報じています。
レプソルは英F3を制したアルゲルスアリと契約を締結。
アルゲルスアリはレッドブル育成ドライバーで高く評価されています。
また、マルカ紙は2009年のワールドシリーズバイルノーでレッドブル・レプソルが揃って彼を支援することになったと報じています。

Ecclestone tells opposed teams to 'wake up'

Ecclestone tells opposed teams to 'wake up' [F1way.com]

2010年からの選択制のコストキャップに反対するチームが多い中、バーニーはFIAがさらにこのコンセプトを取り続けていくべきだと主張。
ただ、「年3000万ポンドは若干少なすぎるかもしれない。」としています。
「チームは目を覚まさなければならない。彼らはエンジニアによって運営されている。彼らは全て他のところよりも優れていることを証明したがる、そうすると何が起きるか。コストが上がっていく。」
「チームはまだ2010年に技術規則がどうなるかを呼んでいないから、酷い反応をした。私が何年も言っているのは、チームが競争力を持つために使わなければならない金額を我々は減らさなければならない、ということだ。」
木曜日、フェラーリのL.モンテゼモロはチャンピオン決定方式を含めて反対しています。
「私はさらに責任を持つようになるべきとの流れを好む。チームはすでにコストを50％削減している。」
「落ち着いた状況を作るのが大事であって、作業を進めていくにあたり問題や心配を招くようなこと、頻繁に規則が変更されていくことは避けるべきだ。」

Bulgaria moves closer to F1 race deal

Bulgaria moves closer to F1 race deal [F1way.com]

ブルガリアでのF1開催が間もなく合意されそうです。
開催についてF1側と交渉するのはブルガリアモーターサイクル連盟（BMF）で、代表が「我々は来週までに結果が出ると予想している。」と話しています。
BMFは2011年にMotoGPを開催するためのサーキット建設に対する資金を確保したとしています。
「F1開催の契約にサインすれば、我々は2つ目のサーキットを建設できる。」
また、6月までF1開催を交渉していたブルガリアモータースポーツ連盟（BMSF）代表は、「私は、FIAがサーキット建設起工式前にどんな約束もするだろうとは想像できない。」と話しています。

Ecclestone again backs Massa for title

Ecclestone again backs Massa for title [Formula 1 complete]

バーニーは昨年同様、今季チャンピオンにマッサを予想。
マッサは去年、最多の6勝を挙げたものの1p差でハミルトンにタイトルを取られています。
また、「レッドブルはベッテルで大きなサプライズになるかもしれない。彼をフェラーリに入れて欲しい。そうすれば彼はフェラーリが今まで使っていたどのドライバーとも同じくらい速いだろう。」と話しています。
「ブラウンGPは速いが、私の賭けるお金は再びマッサに向かう。彼が仕事をなさないわけはない。彼は昨年速かったが、フェラーリがミスで彼のタイトルを取り逃した。」
「ライコネンについては、最初の3レースでいくつか勝つようだと違ったライコネンを見ることになるだろう。」
「素晴らしいワールドチャンピオンのハミルトンは、マクラーレンが改善すれば争いの場にいることになるが、最初の数レースで落とすことになれば彼には登るべき山が待ち構えることになる。」

Webber: Rule change will make Formula One more exciting

Webber: Rule change will make Formula One more exciting [Sport.co.uk]

ウェバーは、新しいポイント・チャンピオン決定制度がF1をより面白くするとの見方。
「もしあるドライバーが2番手であれば、以前よりも優勝に重きが置かれるようになったため、そのドライバーは前に行こうと必死になるだろう。」
「レースの重要な部分に影響を与える。全員が勝とうとはするが、以前よりも勝利と2位の差が大きくなっている。」
「2位は多くを意味しない、勝利は大きな意味を持つ。そのためこれからは勝利に向けた積極性が少しは多くなるかもしれない。」

地上波のF1放送HPが更新されてた

F1GP 2009 [フジテレビ]

今季はちゃんとトゥルーリを出してるな。
ここ2年、ラルフ→グロックのみのOP表示で途中までこの選択で大丈夫なのか！？な感じだったんで（グロックは最終的に問題なかったけど）。
あ、OP曲また変わるのね。
CSの方はCM見てると「～Drum'n Bass MIX」継続っぽい。

F1開幕スペシャル2009　～300km/hの人間ドラマ～って、15時か15時半くらいの放送かね。
「人間ドラマ」って目にするとどうしても、「こんばんは松平です。人間のドラマ、それが歴史だと言う人がいます。その人間ドラマの決定的瞬間、決断の時、決行の時、人は何を考えどう動いたのか。・・・」っていう「その時歴史が動いた」が浮かぶ。

Schumacher "astonished" by new rule

Schumacher "astonished" by new rule [pitpass]

ミハエルは新規則に驚いています。
「私はそれら変更がF1を助けることになるとは思わない、特にチャンピオンを決める新システムに関してだ。」
「GP勝者の価値を強めるという試みはいいものだと思っても、ランク2位のドライバーよりもポイントが少ないチャンピオンというのをどう納得するのか、見当もつかない。」
また、今シーズンの勢力図についても話しています。
「いくつかのチームが前にいる。我々フェラーリ以外にルノー、トヨタ、BMWザウバー、ウィリアムズがいる。また、バルセロナ後はロスのチームが抜けているということも言わねばならない。彼らは前1秒にいて、このままシーズンが始まっても、大チームが時と共に差を削ってきても、彼らは強いだろう。現時点でマクラーレンはかなり悪く見える。」

Tost: 2008 success hard to emulate

Tost: 2008 success hard to emulate [autosport.com]

トロロッソのF.トストは、今季について2008年の再現は困難との見解。
レッドブルテクノロジーからの新車はテストの初期段階である程度の見込みがあることを示しましたが、限られた走行によって巻き返しを図らなければならないと考えています。
さらに、ベッテルの移籍でチーム内での変化に対して落ち着いてくるのに時間がかかるともしています。
「昨年の成功を繰り返すのは非常に困難だろう。」
「ベッテルがレッドブルに移籍し、素晴らしいパフォーマンスを残した彼に取って代わるのは簡単なことではない。そうではあるが、我々は最善を尽くし、このクルマについて正しい仕事をしていくことを私は確信している。」
「ただ、最後の全チーム参加の合同テストで明らかになったように、各チームは非常に接近している。我々は中団でい続けるために一所懸命プッシュしていかなければならない。トップに近づくなら何でも歓迎だが、中団が我々の目指すところだ。」
また、テストではサストラブルがありましたが、特に深刻に見ているわけでもなく、トストはクルマは素晴らしいとしています。

Abu Dhabi night race still possible - Cregan

Abu Dhabi night race still possible - Cregan [F1way.com]

今年初開催になるアブダビGP、再びナイトレースになる可能性が出ています。
昨年末は、バーニーがナイトレースの可能性を示唆したものの、サーキット代表がそれを否定していました。
しかし、トヨタF1からサーキット代表代理に移ったR.クレーガンが、理論的には人工照明下でのレースは可能だとしています。
「我々が1日24時間でサーキット運営ができると言う事実は、我々が夜に運営するのにいいということでもある。可能性は大いにある。」

Diffuser designs use rule 'loophole' - Whiting

Diffuser designs use rule 'loophole' - Whiting [F1way.com]

バルセロナテストでのC.ホワイティングによる訪問で、いくつかの議論を呼ぶ技術的特徴は検査されました。
その後、ウィリアムズのマシンからはスケートフィンが安全性を理由に取り除かれ、BMWザウバーのフィンも取り除かれると見られています。
ただ、トヨタ、ウィリアムズ、ブラウンGPのディフューザーデザインについては、変更を命じられてはいないと思われます。
これについてホワイティングは、「彼らは常にある（レギュレーションの）抜け穴を利用した。」と話しています。
「加えて我々は、他のチームたちが持つ異なった見解も理解は出来る。」
S.マイケルは、「これをコピーすることは比較的簡単だ。これまで多くのチームがやっていないことが驚きだ。」と話しています。