Briatore dismisses F1 team veteran - reports

Briatore dismisses F1 team veteran - reports [F1way.com]

フランスの専門家の推測によると、ルノーのエンジン部門トップのD.チーバーがF.ブリアトーレによって解雇されたようです。
今週のヘレステストには、80年代から関わってきた54歳のチーバーの姿が見えません。
これが、もはや彼はエンジン部門トップではなくなったという噂を加速させています。
R.ホワイトやR.Tafinがチーバーの後任になるとも推測されています。
またスペインの以前の報道では、チーバーとブリアトーレが補償金に関する会談を持ったとも言われていました。

Ecclestone hopes Mosley stays FIA president

Ecclestone hopes Mosley stays FIA president [F1way.com]

バーニーはM.モズレーのFIA会長職続行を支持。
「それはマックス次第だ。」
「もしまた立候補すれば、彼は当選するだろう。彼が留任することを願っている。」
「彼はいい仕事をしてきた。」

今回はコスト削減問題があるから「自分にはまだやることがある」って言えばなんとでもなるなぁ。
あれ、前回は前回でGPMAとの対立真っ盛りあたりでそれを理由にしてたんだったっけ？

Bernie offers to help Vettel into top F1 car

Bernie offers to help Vettel into top F1 car [F1way.com]

バーニーはベッテルのトップチームマシン乗車の手助けをするとしています。
ベッテルは昨年トロロッソで参戦しモンツァで初優勝、今年はレッドブルに昇格します。
バーニーは以前、ベッテルとフェラーリの契約を予想していました。
「彼が何らかの助けを必要とするなら、彼はその時私に電話することが出来る。」
ベッテルとレッドブルは2010年までの契約ですが、バーニーは「でも何が起こるかは決して分からない。」と話します。
「物事は素早く変化して行き、レッドブルは年末に彼を売却し幸せになるかもしれない。」

Teams already getting more income - Bernie

Teams already getting more income - Bernie [F1way.com]

B.エクレストンによれば、チームはすでに大きな商業収入を得ているとされます。
各チームは商業収入の50％を受け取っていますが、その受け取りの増大を要求しています。
バーニーは現在のドル・ユーロレートですでにチームのためになっていると主張。
「私はドルでチームに支払う。ユーロとの比較だと、彼らは合意されたものより25％多く受け取っていることになる。」

Kubica wants to lose weight again

Kubica wants to lose weight again [F1way.com]

クビカが昨年の減量に加え、さらなる減量を望んでいます。
昨年の減量を経て184cmの身長のクビカは体重が72kgになっていますが、さらに5kgの減量を目指しています。
スイス誌はグロックも5kgの減量を目指していると報道、ウィリアムズのS.マイケルの「ロズベルグは2kg減量した」との発言も掲載しています。

Vettel among three 2009 Superlicense holders?

Vettel among three 2009 Superlicense holders? [F1way.com]

ドイツでの報道によると、スーパーライセンス料を支払った3人のドライバーの中の一人はベッテルではないかとされています。
GPDAはFIAによるスーパーライセンス料値上げに反対し、支払いと更新をしないことでまとまっていました。
ベッテルは、「我々ドライバーが多く関心を持っているのは、支払いをするかしないかということよりもFIAがこの問題をどう扱うかということだ。」と話しています。

Renault unlikely for title tilt - de la Rosa

Renault unlikely for title tilt - de la Rosa [F1way.com]

デラロサは、今季タイトル争いでルノーはないと除外。
昨年後半は急激に力を取り戻し2連勝を飾りましたが、今年の新車は最も遅いペースで走っています。
デラロサはいつも通りにフェラーリとマクラーレンの間で争われると予想し、「できれば私が間違っていて、他のところも出てくればいいと思う。」と話しています。
また、大幅な規則変更があったにもかかわらず、今までのテスト結果では各チームが接近していることを指摘。
ルノーがサプライズになりうるかを問われたデラロサは、代わりにウィリアムズが大きくよくなってくると予想しています。

Alonso positive despite R29 concerns

Alonso positive despite R29 concerns [F1way.com]

アロンソは、今年グリッド後方で苦戦するという見方を否定。
ルノーの新車R29は、走行も少なく、タイムも出ていない状況で、来週のバルセロナテストをキャンセルしてマシン開発をすることになっています。
「誰が速いのか速くないのかを結論付けることはまだできない。」
アロンソ乗車の昨日も08・09年車を含めてタイムは最下位。
「ヘレスでのクルマは、オーストラリアで走るクルマではない。」
ハンドリングに不満があったと報じられたR29ですが、昨日のテスト後には「かなり快適になった。」とアロンソは話しています。
「我々は大きな改良に向け、いくつかのテストを待たなければならない。」

位置は今年のこれまで（まだ1ヶ月くらいだけど）の定（低）位置だったものの、約130周って走れたのがいい兆候？

今日のF1ニュースまとめ

Sato in talks over reserve driver role [autosport.com]
佐藤琢磨、レッドブル・トロロッソでのリザーブドライバー職で交渉中。
D.マテシッツも認める。
「ブルデー起用→レッドブル死ね、日本を敵に回しましたね→不買運動だ！→リザーブ交渉中→お願いしますレッドブル様！また皆でいっぱい買いましょう」な滑稽な動きがまた始まるんだろうか（笑）

無念……琢磨、シート獲得ならず [OCNスポーツ]
琢磨付きのカメラマンの特に内容のないコラム再び。
今宮HP含め、なんなんだろうなぁこの「琢磨商法」。
こういうのを完全に切り離した上での琢磨のF1復帰が実現しないかなぁ、実現しないか。

Senna signs for Honda? [Grandprix.com]
HRF1がメルセデスエンジン・バトン・セナ・ペトロブラスの体制になるとの話。
発表がまもなくあるとも。

再び砂嵐に見舞われたバーレーン [GPUpdate.net]
Teams eye extended Bahrain test [F1way.com]
チームは延長考え中。

Donington's Dunlop Bridge dismantled[autosport.com]
ドニントンのダンロップブリッジの解体開始。
新サーキット上には設置されず、保管される予定。

F1 has some new shareholders [F1way.com]
F1に新しい株主。
情報サービスグループWPPの創設者Sir Martin Sorrellと、食品会社ネスレのPeter Brabeckが、Delta Topcoの株を所有することに。

Three drivers pay for 2009 Superlicenses [F1way.com]
3人のドライバーがスーパーライセンス維持更新料を支払、ライセンスを更新。
誰かは不明。

Raikkonen eyes next Finnish rally outing [F1way.com]
ライコネンが今月20-21日のラリーに再び参加する模様。

USF1 heads for Feb.24 announcement - Windsor [F1way.com]
USF1は2月24日に正式発表、とP.ウィンザー。
ヨーロッパ前線基地はスペインに。

Mateschitz: Bourdais the best option

Mateschitz: Bourdais the best option [autosport.com]

レッドブルのD.マテシッツは、S.ブルデーがベストの選択肢だったと話しています。
「ブルデーに代わるどんな重要な選択肢も存在しなかった。」
「佐藤はテストではうまくやったが、彼の出発地点はブルデーが一年前にスタートした場所だった。」
「ブルデーはいくつかいいレースをし、かなり競争力のある予選をしたが、いくつかの不運もあった。ドライバーに1年を費やし、そのドライバーがうまくやってくれれば、彼との作業が理解できるようになる。彼はその2年目をうまくやる潜在的能力がある。」
ブルデーは明日、12月10日以来のテストを行います。

今日のF1ニュースまとめ

No launch for new Force India next month [F1way.com]
フォースインディアの新車発表会は無し。
去年はムンバイで挙行。

Singapore GP a financial success [F1way.com]
シンガポールGPは収支的にも成功。
5200万ユーロの観光収入計画に対し、8700万ユーロだったと月曜日に発表。
09年は、金融危機の影響で落ち込みを予想。

Slim Buemi wants to lose 5 kilos [F1way.com]
身長176cm、体重63kgのS.ブエミは5kgの減量を望む。

F1 and sports cars no problem - Bourdais [F1way.com]
F1とスポーツカーの両方でのレースは問題ないとブルデー。
3月のセブリング、6月のルマンに参戦で、セブリングからはヨーロッパに戻らず直接F1開幕戦の地オーストラリアへ。

Ralf secures new Mercedes DTM contract [F1way.com]
ラルフ・シューマッハ、2009年もメルセデスでDTM参戦。

More bad news about Donington Park [F1way.com]
ドニントンに悪いニュース連続。
元代表L.Gillに運営会社が訴えられただけではなく、サーキットをリースするオーナーT.ウィートクロフトもCEOのS.Gillettに対し訴訟提起。

砂嵐でバーレーンテストが中断 [GPUpdate.net]
これはひどい。

Renault loses track time due to poor weather [F1technical.net]
ルノーが来週のバルセロナテストをキャンセル、マシンの改善を行いその後のヘレステストへの参加を計画。
その1週間後にはアルガルベでテストを予定。

New tyre marks introduced by Bridgestone

New tyre marks introduced by Bridgestone [GPUpdate.net]

ブリヂストンはスリックタイヤ化に伴う新しいタイヤ区別塗装を導入。
タイヤの側面にグリーンのラインが入っていて、去年まではソフト側の溝にホワイトラインが入っていました。
ブリヂストン広報は、「我々は2種類のドライタイヤの区別をどうするかという方法をいくつかまだチェックしている。しかし、最終決定は間もなく発表されるだろう。」としています。

この写真のラインの入れ方だと、前後での確認はできなそうだ。

今日のテストの写真

排気口の低さがよく分かる。


もう左の去年型の方に違和感が。

トロカラーリングされたRB5、つまりはSTR4は形もカラーリングも最強になるはず。

ノーズ先端下だけだったフェンスが後ろまで続いて大変なことに。


ミラーの付け方を変更。

Hockenheim dilemma leaves Bernie 'unhappy'

Hockenheim dilemma leaves Bernie 'unhappy' [F1way.com]

ホッケンハイムリンクでのF1開催がなくなると失望する、とバーニー。
ドイツでのF1開催はホッケンハイムとニュルブルクリンクの交互開催で、今年はニュルブルクリンクでの開催となります。
ただホッケンハイム代表は、バーニーが開催料を割引しなければ来年の開催は出来ないと話しています。
バーニーは「私は以前のホッケンハイム大幅改修に関わった。カレンダーからホッケンハイムがなくなれば、私には喜ばしいことではない。」と話します。
しかし、バーニーは自分が譲歩するつもりはないと考えています。
サーキットは3月中旬に開催に関する判断をするようです。

Glitch halts new Red Bull's debut

Glitch halts new Red Bull's debut [F1way.com]

昨日のレッドブルRB5のシェイクダウンはベッテルによって行われましたが、14周で走行はギアボックストラブルによって打ち切り。
A.ニューエイは、RB4からの主要な継続部分としてギアボックスを挙げていましたがトラブルが発生。
最近トヨタ・ウィリアムズのディフューザーに関して議論があった中、RB5はピットに戻ってくると常にメカニックによってカバーをかけられていました。

レッドブルが新車「RB5」を発表

Red Bull unveil the RB5 [autosport.com]
Newey: Only a few teams will win in '09 [autosport.com]

C.ホーナー「チームは技術系重要人物が少なくとも2年間固定されていて、その安定性からの利益が2009年は得られるだろう。」
A.ニューエイ「昨年は全ての分野で近接していて、非常に差のない予選グリッドで5チームが優勝した。しかし、今年は大幅規則変更で勝利するのは1・2チームになるかもしれない。今回の変更は、1983年のフラットボトム化以来の大きい変更。KERSバッテリーは燃料タンク底面に配置する。」
ベッテルが今日のシェイクダウンと明日のテストを担当、復帰するウェバーは明後日から。

細ハイノーズ素敵、カウルのラインは2段階直線なのか。


CG通りでこのミラー付け方だけども、レッドブルは毎年通常位置に変更するんだよなぁ。

フロントウィングの曲線すごいな。
サイドの空気取り入れ口、横長楕円ではなかった。
バージボードがこれまでのマシンで一番大きい？

リアウィング翼端板もCG通りで下まで。


クルサードは引退したけど、今年もカーナンバー14。

あ、そうだ。
このマシンのコクピットにウェバーはちゃんと納まるように大きさ考えてるよね、ニューエイ先生？（笑）

サスペンション上部付近は両端が盛り上がってるのか。
トヨタのカエル目部分とは違って、空力考えてこうなったのかなぁ。

ノーズへ向かってのこのラインはなんかコンコルドに見えなくもない。


あー、真正面から見るとこんなに盛り上がってるのか両サイド。

なんとかノーズホーンを・・・ということか。

F1 neglecting power of internet - Mosley

F1 neglecting power of internet - Mosley [F1way.com]

M.モズレーは、F1に関してインターネットをさらに活用していきたい意向。
「バーニーはインターネットについて疑い深い、これに疑いはない。」
「しかしこれを克服できれば、インターネットの潜在力は莫大だから素晴らしいことが出来るかもしれない。」
「私はインターネットの使用法を変革したい。ここはF1で多い聞く無視されてきた分野だ。」
モズレーは、ピットウォールのコンピュータ情報、パドックやモーターホーム付近の公共区域やピットガレージの生映像提供を挙げています。

バーニーへのお願いだと思うけど、LTをレース後でも最初から見られるサービスを是非導入して欲しい。
決勝をCSの録画で初見って時にLT欲しいので。

Mosley warns F1's overtaking group

Mosley warns F1's overtaking group [F1way.com]

オーバーテイク作業部会（OWG）は、今年の結果如何では存続の危機に立たされそうです。
OWGはマクラーレンのP.ロウ、ルノーのP.シモンズ、フェラーリのR.バーンによって率いられていて、オーバーテイク増加のための今季の大幅規則制定に向け研究をしてきました。
しかし、FIAのT.パーネルは当初想定されたダウンフォースの5割削減は達成されそうにないとの見解を示していました。
これについてFIA会長M.モズレーは、「もし望まれた効果が出ないのであれば、その時は専門家グループの終わりとなるだろう。」と話しています。

Force India eye limited testing campaign

Force India eye limited testing campaign [F1way.com]

年末の冬季テストの一部を除いてこれまで全てテストに参加していないフォースインディア、開幕までに8日間のテストを行います。
スーティルが、「ジャンカルロが4日間行い、自分も4日間行う。」と話しています。
チームは年末に発表されたマクラーレンとの提携の下で作業を進めていて、前年までのフェラーリとのパッケージよりも良いものになるとスーティルは見ています。
「本当にそれは良く見える。」
チーム代表のV.マルヤは、3月初めのヘレステストに参加し、クルマの準備は2月終わりまでに完了させるとしています。

Ken Anderson confirms USF1 team

Ken Anderson confirms USF1 team [F1way.com]

80年代F1でテクニカルディレクターを務め、北米ではNASCARやインディカーに関わるエンジニアのK.アンダーソンはUSF1報道を認めています。
P.ウィンザーと共同でノースカロライナ州にチーム本拠を探していて、2月下旬にチームの正式発表があることを認めています。
また、2010年のドライバーとの契約も間もなくとし、そのドライバーは現在ヨーロッパのジュニアフォーミュラで戦うアメリカ人とほのめかしています。
他のF1チームは全てヨーロッパに本拠を構えますが、アンダーソンは「F1における技術の90％はアメリカから来る。」としてアメリカ本拠は可能であると考えています。