Force India part company with Ferrari

Force India part company with Ferrari [autosport.com]

フォースインディアがフェラーリとのエンジン契約が終了することを発表、これでかねてから噂されてきたマクラーレン・メルセデスとの提携が実現に向かっていきます。
声明がブラジルGPの日曜日朝に出されるとの見方もありましたが、結局今日までそれは伸びたことになります。
今日出された声明では、フォースインディアとフェラーリはパートナーシップを即時に停止することを確認。
「フォースインディアF1チームは、今日フェラーリとの契約が終了したことを発表する。2007年に同意に至った契約は、2009年もエンジン供給なされるものだったが、フォースインディアの希望により、予定を前倒しして終了する。」

「F1 GP NEWS」終了後の立て続けニュース3連発でよかった（笑）
琢磨のトロロッソテストは、他のところの配信時間を見ると放送中だったみたいだけど。

FIA elects new Deputy President for Sport

FIA elects new Deputy President for Sport [The Official Formula 1 Website]

FIAが新しい副会長を選出、アメリカ人のNick Crawに。
金曜日の年次総会で、満場一致での選出となっています。
Crawは30年以上モータースポーツにかかわっていて、ドライバーとしてはシングルシーターカーと同様にツーリングカーでもレースし、2度のIMCAチャンピオンを獲得。
さらにハーバードでMBAを取得していて、17年間SCCAの代表・CEOを務め、F1開催にも重責を担っていました。
FIAのスポーツ部門副会長と同時に、FIA安全開発基金の委員を継続。
副会長前任のM.ピッチニーニは、名誉副会長として残ります。

全然J.トッドじゃねーじゃねーか。

Toro Rosso invites Sato for another test

Toro Rosso invites Sato for another test [GPUpdate.net]

トロロッソが再び佐藤琢磨をテストへ、トロロッソは公式発表をしていませんが佐藤側が明らかにしています。
今月17-18日にバルセロナでのテストで起用されます。
「我々は琢磨が17-18日にバルセロナでトロロッソのテストをすることについて発表でき非常にうれしく思っている。このテストは9月18日のヘレステストを受けたもので、チームが琢磨のスピードとアプローチにいい印象を受けたためだ。」

Honda to test Di Grassi

Honda to test Di Grassi [automoto365]

ホンダがL.ディグラッシもテストへ。
すでにB.セナのテスト起用を発表しています。
ディグラッシは今月17-19日のバルセロナテストに参加する予定。
「バルセロナにおいてホンダでテストができる機会に非常に興奮していて、自分の力をチームに見せることを楽しみにしている。ルノーのこれまでの全ての支援と、私の更なるキャリアのためにテストを許してくれたことに感謝したい。」

Working with Kubica 'not easy' - boss

Working with Kubica 'not easy' - boss [F1way.com]

BMWのM.タイセンは、今年マシンペースや開発の状況などに批判をしてされてきたものの、クビカには今も敬意を持っているとしています。
タイセンは、クビカが扱いづらかった時もあったと認めています。
「ロベルトはトップ集団にいた。そしてクルマが速くなければ、彼はそれを意図的な無礼な振る舞いだと受け取った。」
「そのため、仕事上の関係は常に簡単なものだったというわけではない。」
また、2009年の目標は「世界選手権タイトルに向けて戦うこと」としています。

Sight of 2009 cars to 'shock' says insider

Sight of 2009 cars to 'shock' says insider [F1way.com]

2009年仕様のF1マシンが明らかにされた時に、見ている人は「物凄く大きな衝撃」を受けるだろう、とルノーの来季マシン開発に近い人物の話。
技術コンサル会社AltranのA.マルティネスは、R29開発においてエンジニアと共に作業をしています。
来年のF1にはスリックタイヤが復活し、KERSが導入可能となりますが、最も大きな見た目上の変化は空力だとしています。
フリップアップ、ウィングレットのような付加物は完全に禁止され、フロントウィングは大型化、リアウィングはウィリアムズがテストしていたように小さく・高くなります。
「これらのクルマを目にした時、衝撃は大きなものになるだろう。」とマルティネス。
「以前よりは少なくなるが、クルマの後方は多くの乱れた空気流が続くだろう。」

Schu controversy arises over Barrichello insult

Schu controversy arises over Barrichello insult [F1way.com]

マッサとその2年前までのチームメイトであるミハエルの関係に疑問が呈され、ブラジルとドイツで大論争に。
ブラジルGP後の夜、ナイトクラブでcaipirinhasというカクテルを数杯飲んだバリチェロがステージに飛び上がり、歌い始めたとブラジル紙が報道。
そこでバリチェロは「ミハエルはviado（ブラジル系ポルトガル語で、同性愛者の意）」と歌いだしました。
最初は不満顔をしていたマッサですが、最終的にはバリチェロに同調したようです。
これについてミハエルのマネージャーW.ウェバーは、「ルーベンスのやるこういうことは驚きではない。しかし、マッサには驚いた。マッサとはお互い深く理解しあっていて、親友だからだ。」と話しています。
フェラーリ広報でミハエルの広報Sabine Kehmとミハエル本人はノーコメント。
39歳のミハエルは、1995年にコリーナと結婚、以来2人の子供が生まれています。

Ecclestone not ruling out Glock race 'fix'

Ecclestone not ruling out Glock race 'fix' [F1way.com]

B.エクレストンは、ブラジルGPでグロックがハミルトンのチャンピオン獲得のために共謀していたという陰謀説を否定。
雨が最終盤に降り出したブラジルGPで、グロック（とトゥルーリのトヨタ勢）はタイヤ交換のためのピットインを見送りドライタイヤでそのまま走行、このためハミルトンが6位になりこのままでは優勝数の差でマッサがチャンピオンでしたが、最後の最後でコンディションに耐え切れずグロックはハミルトンに抜かれ、チャンピオンはハミルトンとなりました。
「それは考慮する価値さえない。」とバーニー。

イタリアで超危険な幅寄せされて、「今度はこっちが同じことしてやる」って宣言してたグロックさんがわざと譲るようなことするわけないじゃんか。
なのにどういうわけかグロックを猛烈に批判するピンボケな人もいるんだよなー、いや「もうちょっともうちょっとだったよ、グロックさん・・・」という思いもGP後感想で書いたように自分にもあるにはある。
まぁ、お気に入りのチームが今年もグダグダ＋気に入らないトヨタのドライバーだったから、というアレレな理由が混ざっての八つ当たりなんだろうな、と想像。

FOTA to agree to 5m euro engine proposal

FOTA to agree to 5m euro engine proposal [F1way.com]

今週FOTAがロンドンで会合を開き、FIAの2010年標準エンジン導入回避を話し合ったと見られます。
ガーディアン紙によれば、各メーカーがカスタマーエンジンを年500万ユーロ上限で供給する案に同意する用意があるとしています。
この年500万ユーロ上限のエンジンと、エンジン使用を2GPから3GPへ延長することで、FIAがコスト削減議論において満足することをFOTAは期待しています。

昨日autosport.comで出てた話だけど、あまりに長くてなぁ（苦笑）
まぁ、各人の話の引用が付いてただけみたいだけど。

Toyota to start winter test season in Bahrain

Toyota to start winter test season in Bahrain [F1-Live.com]

トヨタは冬季テストの始まりをバーレーンにするようです。
他の大部分のチームは今月のバルセロナからテストを開始しますが、トヨタはこれに参加せずに12月の10-12日のバーレーンでのテストまで間を空ける予定。
トヨタのバーレーンテストは、12月15-17日の3日間も続くとされています。

McLaren to launch 2009 car in January

McLaren to launch 2009 car in January [F1way.com]

マクラーレンの09年新車発表は1月後半に。
R.デニスが「我々は新車についてうまく進んでいる。新車発表は1月後半になるだろう。」と話しています。

Rossi to test Ferrari at Mugello

Rossi to test Ferrari at Mugello [F1 COMPLETE]

V.ロッシのフェラーリF1テスト、11月20-21日にムジェロで行われそうだと報じられています。
ロッシは05年と06年に複数回フェラーリでテストを行っていました。
今回のテストは今年のMotoGPでのタイトル獲得もよるもので、L.モンテゼモロの個人的許可が出されているとも報じられています。

India confirms GP delay

India confirms GP delay [F1 COMPLETE]

インドGPプロモーターSuresh Kalmadiは、インドGPの初開催が2011年まで遅れることを確認。
B.エクレストンも以前、元々予定された2010年から1年遅れるとの見方を示していました。
インドオリンピック協会（IOA）の代表であるKalmadiは、「F1はインドでは2011年に開催される。バーニーもこの計画に取り組んでいる。」としています。

Doornbos to make debut in China

Doornbos to make debut in China [autosport.com]

元F1ドライバーのR.ドーンボスが今週末のA1GP中国戦でA1デビューへ。
ドーンボスは今年開幕したスーパーリーグ・フォーミュラでもドライブしていて、A1GPではJeroen Bleekemolenから受け継いでドライブします。
チームオランダは、すでに今年の開幕時点で2人のドライバーの交代制でシーズンを臨むことを明らかにしていました。
ドーンボスは「チームオランダでデビューすること、初めて自分の国の代表になることを本当に楽しみにしている。」とコメントしています。

Alonso and Piquet stay at Renault

Alonso and Piquet stay at Renault [GrandPrix.com]

来季ルノーのドライバーラインナップ発表、今年と同じくアロンソとピケJr.。
アロンソは2010年もルノーに在籍する見込みで、ピケJr.は2009年のみの1年契約。

World Motor Sport Council - Decisions

World Motor Sport Council - Decisions [FIA]

世界モータースポーツ評議会決定。
・エンジンは「1エンジン2GP」から「1エンジン3GP」へ
・スチュワードの仕組みに変更点を加える
-どの国のスチュワードでも初審査に加わるときは、その前のグランプリ最低1つは「観察」することが要求される
-2009年の5つのグランプリにおいては、各国ASNやFIAに選ばれた研修スチュワードを出席するよう招待する
-各GP前に、そのGPを審査するスチュワードの経歴をFIAウェブサイトに掲載する
-新しいリプレイシステムの利点として、更なる証拠を必要とする場合以外は、スチュワードは全ての事象の判断、適切な措置が採れるようになる。
-レース後、スチュワードの短い説明がFIAウェブサイトに掲載される。
-公になされなかったもので、スチュワードに再検討された適切で追加された映像証拠は、FIA・FOMウェブサイトで利用可能になる。

・注
どんな元ドライバーもASNのスチュワードライセンスを求めることから除外されない。
現存のスチュワード全てのように、各国・各地方・国際的イベントでスチュワード経験を必要なレベルにまで積めば、FIAはそれらに対するスチュワードのスーパーライセンスを考慮することができる。

新2009年カレンダーについてはここで。

China moves to April

China moves to April [GrandPrix.com]

FIAの世界評議会は今日パリで会合を開き、その結果としてF1新2009年カレンダーを発表。
これによると中国GPが従来の10月開催から4月開催に移動し、バーレーンGPと連戦になります。
また、日本GP以降の開催日も変更となっています。

3/29 オーストラリアGP
4/5　マレーシアGP
4/19　中国GP
4/26　バーレーンGP
5/10　スペインGP
5/24　モナコGP
6/7　トルコGP
6/21　イギリスGP
7/12　ドイツGP
7/26　ハンガリーGP
8/23　ヨーロッパGP
8/30　ベルギーGP
9/13　イタリアGP
9/27　シンガポールGP
10/4　日本GP
10/18　ブラジルGP
11/1　アブダビGP

Changes ahead for Force India

Changes ahead for Force India [GrandPrix.com]

フォースインディアは数日のうちに噂されているマクラーレン・メルセデスとの提携を発表すると見られます。
この発表は月曜日になされる予想もされています。
マクラーレン・メルセデス側もこれに躊躇するところはなく、取引価格も適正のようですが、V.マルヤは現在エンジン供給を受けているフェラーリとの契約解除をしなければなりません。
ただ、このマクラーレン・メルセデスとの提携は、チームにとって副作用があるように見えます。
一つはC.コレスのチーム離脱で、これは過去にF3でメルセデスエンジンのマシンを走らせたことはありますが、近年はアウディと近しくなっているためです。
さらにルマンシリーズでアウディエンジンマシンを走らせる計画があるとの噂もあります。
加えてM.ガスコインの離脱可能性もあります。
ここ数ヶ月、互いに満足していない状況にあるといわれるためです。
ガスコインはまだマシンパフォーマンスを向上させるノウハウを持っていて、それは今年も証明されています。
しかしマルヤはそれに満足していない可能性があり、一方のガスコインはドライバー選択にポイント獲得0の理由の一部があると示唆するかもしれず、意見の相違がありそうです。

Alonso rumours 'fictional' - Montezemolo

Alonso rumours 'fictional' - Montezemolo [F1way.com]

アロンソのフェラーリ加入話、依然続いています。
今週スペイン紙が、L.モンテゼモロが土壇場でのアロンソ・ライコネンの交換を画策していると報じています。
これに対し、モンテゼモロは「アロンソや他の誰に対しても敬意が欠けているということは示したくない。しかし、我々はすでに2人のドライバーを保持している。」と話しています。
「我々はすでに来年について確認されたことで維持する。これ以外の全ては作り話であり、その話が止まることを希望する。」
「さらにバドエル・ジェネの2人のテストドライバーも確認している。チームに変更はない。そして、我々は勝利する。」
「ライコネン離脱について議論したことはない。彼のポイントはコンストラクターズタイトルに貴重なものだった。」
「将来的にはどんなことも起こりえるだろう。私引退するだろう日のようにね。」

F1 needs new points system - Montezemolo

F1 needs new points system - Montezemolo [F1way.com]

フェラーリのL.モンテゼモロは、新しいポイント制度導入が必要だと話します。
「マッサは今季6勝した。ハミルトンは5勝だが、彼がチャンピオンになった。」
2002年以前の「10-6-4-3-2-1」のポイント制度で今年を計算すると、マッサが2pリードでチャンピオンの計算になります。

当事者が、しかも負けた方の当事者が、具体例出して言っちゃうとちょっとカッコ悪いな。
外野の「タラレバ」話とかとは違いがあるわけで。
まぁ、バーニーが「（表彰台）上位獲得回数制」（メダル制）考えてるから、そのうち導入されるかも。