Renault finds secret to 2008 tyre performance

Renault finds secret to 2008 tyre performance [F1way.com]

ルノーは、扱いが難しいブリヂストンタイヤから最大限を引き出す方法を見つけたかもしれません。
一般的な今季のテーマは、気温や内圧で超過敏な反応を見せるタイヤから一貫してパフォーマンスを見つけ出すこととなっています。
しかし、ここ数レースでルノーはいい走りをしていて、ドイツ誌がこれについてルノーは秘密を知りえたのではないかと書いています。
ハンガリーGPの土曜日午前のP3、ルノーの2人は低速で周回を重ねていました。
この行為がルノーにレースでの一貫性と耐久性を与えたとドイツ誌は主張しています。
今週末のルノーによる同様の動きがあるかどうか、他のチームが真似をするかに注目が集まります。

そういえば、P3とか予選とかですごい川井ちゃん言ってたけど、決勝いろんなことあってすっかり忘れてた（笑）

McLaren's 'J-damper' secret now exposed

McLaren's 'J-damper' secret now exposed [F1way.com]

いわゆる「Jダンパー」は、もはやF1において一般的なものに。
ルノーに関しては、マクラーレンから移籍したPhil Mackerethのスパイ疑惑が取り沙汰され導入を遅らせていました。
クリスマス前の世界モータースポーツ評議会では、Mackerethのマクラーレンマシンの図面の中に「Jダンパー」が存在していたことが明らかになっていました。
6月のモントリオールでP.シモンズは「Jダンパー」とは何かというマスコミへの答え方をしていました。
「Jダンパー」と呼ばれていたのは、マクラーレンとエンジニアが他チームにどういったものかを知られないようにするため。
マクラーレンが使い始めたのが、ルノーのマスダンパーが禁止される1年前の2005年。
マクラーレンはこの技術を持っていたケンブリッジ大学と秘密維持契約を結んでいましたが、秘密維持契約が終了し大学はF1技術サプライヤーのPenske Racing Shocksと新たに契約、これにより他のF1チームも「Jダンパー」「イナーシャダンパー」の使用ができるようになっています。

Top simulator gives Alonso edge for home GP

Top simulator gives Alonso edge for home GP [F1way.com]

ルノーはF1チームの中で最も優れたシミュレータを所有しているわけではありませんが、アロンソとピケJr.は今週末初開催のヨーロッパGPの準備はできています。
一時期、自虐的にルノーのシミュレータを「プレイステーション」と呼んだアロンソは、世界で最も優れていると言われる元ベネトンのN.ワースによるシミュレータを1日丸々予約していました。
そしてこのワース・リサーチ社のシミュレータは、少なくとも2つのF1チームによって利用されたと言われます。
ピケJr.も、そのシミュレータのシートに座ったことが明らかになっています。
マルカ紙は、このシミュレータの1日利用料が7500ユーロだと報じています。
ルノー同様、BMWザウバー・トヨタ・フォースインディアも先端的なシミュレータを所有していません。
ホンダのバトンは、ブラックレーにあるマシンでレイアウトを学んだと話しています。
マクラーレンとウィリアムズはトップのF1シミュレータを所有、レッドブルも優れたものを所有、フェラーリは「次世代」シミュレータ導入のためにNYの企業と動いているところです。

おー、これでシミュレータの各チーム状況が（個人的に）ハッキリした。
トヨタに関しては、ちょっと前に富士の研究所に「一般車用の」とんでもないシミュレータ導入してたよなぁ。

Fisichella wants to prove critics wrong

Fisichella wants to prove critics wrong [F1way.com]

フィジケラは、彼への批判が間違っていることを証明したいと考えています。
2005年から07年までルノーに在籍していましたが、チームメイトのアロンソが2度のチャンピオン獲得、そして去年はルーキーだったコヴァライネンの後塵を拝していました。
今年はスーティル相手にうまくやっていますが、フィジケラは自身を批判した人間が誤りを認めるほどにはなっていないと認めています。
「明らかに彼らが間違っていると確信しているが、自分はまだ本当に見せるべきものを見せることができていない。」
「クルマは単純に十分速いわけではない。それが事を難しくさせてはいる。今までやってきた以上に自分にできることはない。」
「もちろん後方でのレースは厳しい。それはただただ精神的なことだ。でも自分は現在の状況を受け入れる。」
「まだF1が大好きだし、さらなる数シーズンでチャンスが得られたらいいと思っている。それが自分の優先事項だ。」

Three teams scrap for coveted fourth place

Three teams scrap for coveted fourth place [F1way.com]

タイトル争いが進む傍らで熱くなっているコンスト4位争い。
トヨタが現在ルノーから4pリードで4位維持、モナコまでよかったレッドブルは離され気味に。
現在、2008年のトヨタマシンはBMWザウバーのライバルになっていると言われています。
「我々はトップ3にはチャレンジできないが、そのすぐ後ろで終えることはできる。そして、ドライバーズランキング7位で終えたいとも思っている。」とトゥルーリ。
その下のランキングと比べて、コンスト4位はコンコルド協定において2000万ドルの違いがあると言われています。

Toyota may delay KERS debut - Marmorini

Toyota may delay KERS debut - Marmorini [F1way.com]

トヨタのエンジン部門シニアGMであるL.マルモリーニによれば、F1チームはまだ来年からKERSを使用するかどうかを決定していないようです。
BMWザウバーとレッドブルのKERS開発中トラブルが大きく報道されました。
しかし、マルモリーニは「全てのチームが問題を持っている。」と話します。
「実際に（1周当たり）400KJの出力なんて必要ない。KERSを使う必要はないんだ。」
「FIAは、我々に完全に自由な選択を与えてくれた。常に考えなければならない、クルマは速くなければならない、と。」
トヨタは、安全性の理由から2010年までKERS導入を遅らせるべきという紳士協定に賛成している一員と思われます。
「我々はそういう問題について非常に慎重だ。トヨタは市販車向けのこの種の技術の経験は多い。そして、安全性というのは我々が考える主要なことだ。」

明確に反対（表現和らげれば延期要望）してるのはトヨタとルノーくらいか。
BMWザウバーが事故ったくせに強硬論、ウィリアムズも導入主張、ホンダも導入派、マクラーレン・メルセデスもOK、フェラーリは忘れた、他は他社からの供給受け。
ウィリアムズが違うけど、なんだかカスタマーカーへの賛成・反対派みたいな分かれ方だ。
あれ、でも決を採ったら6：4だったんだっけ、7票取らないと決定にならないんで紳士協定決まらなかったけど。
でKERSで思い出した、F速かどこかに「BMWファクトリーでKERSテスト中に事故で1人死亡」みたいなこと書いてあったけど、特に関連情報とか出てきてないよなぁ。

F1 aces accessorise with pop stars

F1 aces accessorise with pop stars [F1way.com]

F1ドライバーとスター歌手の組み合わせ多し。
アロンソはスペインの歌手R.ロサリオと結婚、ハミルトンはプッシーキャットドールズのN.シャージンガーと交際していることが知られています。
それだけではなく、今度はバトンが元デスティニーズチャイルドのFlorence Brudenell-Bruceとロンドンで写真を撮られています。
また、イリヤと離婚したハッキネンは最近、ダンサーでストリッパーのMarketa Kromotovaと休日を過ごしていました。
ハッキネンは、「Marketaと楽しい新しい人生をすごしている。」と話しています。
そして、元ミススカンジナビアのJenni Dahlmanと結婚しているライコネンは、近所に住むベッテルと仲良くテニスをしばしばやっているようです。

ハッキネン・・・

Safety car to influence Valencia tactics - Haug

Safety car to influence Valencia tactics - Haug [F1way.com]

今週末のヨーロッパGPでは、普段より多めにセーフティカー要素を考慮に入れるつもりだとメルセデスのN.ハウグは話しています。
エンジニアやドライバーが新しい開催地に慣れているわけでもなく、コースレイアウトは壁がすぐ近くにあって、高速寄りとなっています。
「データをできる限り集めるために、コース上にクルマを留まらせる必要がある。」
「もちろん我々は、普段やっているよりもSCについて考えなければならない。」
また、通常のサーキットよりもクラッシュしたマシンをコース外・壁の外側に移動させるのに手間取り、SC先導時間が長くなるとも考えられています。

Valencia race sell-out unlikely - report

Valencia race sell-out unlikely - report [F1way.com]

同じ今年初開催で市街地コースというシンガポールGPとヨーロッパGPですが、チケットの売り上げまでは同じように進んでいないようです。
シンガポールはチケット売り切れに近づいていますが、バレンシアの方はそうならないようです。
独通信社SIDは、ヨーロッパGP決勝日のチケット11万2000枚が完売したわけではないと報じています。

F1's Ecclestone at Olympic velodrome

F1's Ecclestone at Olympic velodrome [F1way.com]

B.エクレストンが北京オリンピック会場に姿を見せています。
ただ、夏休みの1日をただただ過ごしたというわけではないと言われています。
バーニーは、英国自転車競技のDave Brailsfordから「何かを学べるかどうかを見るため」と報じられています。
Bailsfordは、中国での自転車チームの監督のために招聘されました。

ビジネススクール出てたり、コンサルタント業もやってたり、そして元自転車競技者でもあった、と。

Firm to build F1 simulator for Ferrari

Firm to build F1 simulator for Ferrari [F1way.com]

フェラーリはF1における最も高性能なドライブシミュレータ開発をアメリカ企業に委託。
ニューヨークのMoogという航空宇宙、防衛産業、航空機・宇宙船・軍用兵器の製造、ミサイル制御を行う企業がフェラーリの「次世代」シミュレータに動いています。
現在F1シミュレータで最も優れたものはマクラーレンが所有しているといわれています。
フェラーリ側、Moog側ともに、今回のシミュレータ開発・製造の話を認めています。
ただ、フェラーリに所属するライコネンはシミュレータはあまり好きではないようです。
「正直、それは好きではない。自分はいつも新しいコースでもすぐに慣れることが出来ているからだ。」

Singapore president to host charity lunch

Singapore president to host charity lunch [autosport.com]

F1史上初のナイトレース、そして初開催となるシンガポールでは、グランプリの金曜日に大統領主催でチャリティ昼食会が開かれる予定です。
F1の過去・現在のチャンピオン達がセレブリティや招待客とともに大統領邸に集まります。
この昼食会は、ドライバーやチーム関係者が出席する公式なF1イベントとしてB.エクレストンが許可を出しています。
ゲストはドライバー達に直接会うことができ、オークションに参加してF1関連のものを落札できることになります。
オーガナイザーは、このチャリティで35万ポンド以上を集められることを望んでいます。

Ferrari producing 2009 car and Grand Prix Preview

Ferrari producing 2009 car and Grand Prix Preview [F1COMPLETE]

フェラーリはヨーロッパGPのこの週末、来シーズンマシンの製造段階に突入。
A.コスタが「2009年マシンの主要部分、シャシーやギアボックスの製造段階に入っている。」と話しています。
「非常にタイトな戦いとなっている2008年選手権向けを休むことなく、来年マシンの作業ができる能力と資源が我々にはある。しかしながら、これは非常に厳しい挑戦でもある。以前にも数多く直面した挑戦ではあるが、来シーズンはスリックタイヤやKERSなど新しいものが多く入るため、今回は特に厳しい。」

プレビューの中でこういう話が出てるのね。

Raikkonen not able to defend crown - Lauda

Raikkonen not able to defend crown - Lauda [F1way.com]

ライコネンはタイトル防衛できない、とN.ラウダ。
ラウダは、ライコネンではなくマッサの方が対ハミルトンとしていいと考えていて、「ライコネンのパフォーマンスは上がったり下がったりをずっと繰り返しているから、今までのところマッサとハミルトンとなっている。」と話しています。
ハンガリーGPでは、エンジントラブルが出るまでマッサは「完璧な仕事」をしていたと評価しています。

そして、今度はマッサがクルクルスピン→ラウダ「あんなミスをする奴はチャンピオンになれない！」、となるわけですね。

F1 teams approve Singapore GP lights

F1 teams approve Singapore GP lights [F1way.com]

F1チームは、ナイトレースのシンガポールGPにおける照明システムを承認。
各F1チーム代表が先月サーキット予定のマリーナベイを訪問し点検したと地元で報道されています。
1500基にも及ぶ投光機が全長5kmほどのサーキットを照らし、明るさは一般的な夜間のサッカースタジアムの4倍となるようです。
また、チケット販売は現段階で95％ほどがすでに売れていると報じられています。

Schu will not test at Monza - report

Schu will not test at Monza - report [F1way.com]

モンツァテストに参加すると報じられていたミハエル、参加はなさそうです。
ドイツ誌は、ミハエル登場はここ最近フェラーリが苦しむ信頼性・パフォーマンス問題への対応としていました。
ミハエルの広報は実際にこのテスト参加ニュースを認めておらず、スイス紙もミハエルが来週のテストに参加するとは報じていません。

New car passes crash test

New car passes crash test [A1GP]

A1GPの新車がクラッシュテストを通過。
英バークシャーのTransport Research Laboratoryでクラッシュテストは行われました。
A1GPテクニカルディレクターを務めるJ.トラヴィスは、「マシンは5800kmを問題なくテスト走行され、我々は進化に非常に満足している。終結させるべき少ないエンジンソフトウェア上の問題はあるが、タイヤテストも完了し、ミシュランは準備できており来たるべきシーズンを待ちわびている。」と話しています。
A1GPの医療団長P.トラフォードは、「FIAは、技術進歩と共に進化・改善される『safety cell』コンセプトを確実なものにするために断続的に改定される厳しい要件をクラッシュテストに設けている。」と話しています。

Philips to deliver lamps for Singapore night race

Philips to deliver lamps for Singapore night race [F1 TECHNICAL]

9月28日開催のナイトレースシンガポールGP。
イタリア企業Valerio Maioliが照明システムのデザインを行いましたが、オランダ企業フィリップスはランプをイベントに持ち込むと発表。
フィリップスは現在ウィリアムズのスポンサーをしています。

Klien to run in US endurance race

Klien to run in US endurance race [F1-Live.com]

BMWザウバーのリザーブ兼テストドライバーのC.クリエンが、10月からアメリカルマンシリーズ参戦へ。
6月にプジョーからルマン24時間レースに参戦していました。
クリエンは10月1日から4日まで、フェラーリテストドライバーM.ジェネ、フランス人ドライバーN.ミナシアンと一緒になり、フランスメーカーに加わります。
「プジョーのための自分の力が評価されたことはとても嬉しい。」とクリエン。
「クルマにおける全ての走行距離が私には重要だ。」
「シンガポールGPと日本GP間にテストセッションがあり、それでいながらどんな困難もなく私をロードアトランタでのレースに開放してくれたBMWザウバーの信頼を特に嬉しく思っている。」

Ferrari confident over engine reliability

Ferrari confident over engine reliability [ITV F1]

フェラーリ、ハンガリーGPで勝利を逃す原因となったエンジンの信頼性問題をバレンシアで繰り返すことはないと考えています。
広報が「ブダペストで苦しんだ問題は一度限りのことだと自信を持っている。」と話しています。
ドライバーズランクはハミルトンがライコネンを5pリード、コンストランクはフェラーリがマクラーレンを11pリードしています。