No 2010 return for Ralf Schumacher

No 2010 return for Ralf Schumacher [Motorsport.com]

ラルフ、2010年のF1復帰は無し。
ケルンの新聞エクスプレスは、バーレーンGPにラルフも赴きはするが、ドライバーとしてではなく解説者としてだと報じます。
DTMでの雇い主であるメルセデスが、3月半ばのチーム招待客・クライアント向けイベントにラルフ出席を予定しています。
これはW.ミュラーに確認されていて、「それは本当だ。ラルフは我々の有名人招待客となる。」と話しています。

No Barcelona test for Lotus' Fauzy - report

No Barcelona test for Lotus' Fauzy - report [Motorsport.com]

ロータス、レギュラードライバーの2人にマシン上での時間を多く割くためにテストスケジュールを変更。
先週のヘレスでテストドライバーのF.ファウジーがドライブしたことから、今週もドライブを行うと見られてきました。
しかし、ファウジーはすでにスーパーライセンス発給に必要な距離を走ったため、今週は乗車しないことになったとフィンランド紙が報じています。
最初の2日間をトゥルーリ、後半2日間をコヴァライネンが担当するようです。

No regrets as Klien settles for Le Mans reserve role

No regrets as Klien settles for Le Mans reserve role [Motorsport.com]

クリエン、最後までF1でのレースシート獲得を望んでいましたがそれはかなわず、さらにルマンでもプジョーのリザーブドライバーとなっています。
カナダGPとルマンが日程的に重なるため、F1交渉を優先しルマンに関する契約は行わずにいました。
F1シートにこだわったことを後悔しているかと問われ、「いや、シート獲得のチャンスは新チームと多くのドライバー変更でこれまで以上に大きかった。」と答えています。
「ザウバーやルノーの非常に近いところまで行ったが、それは意味を成さなかった。このような状況下なので、私はまた同じ方法でそれを行うだろう。」
プジョーのルマン24時間のドライバーでは、A.デイビッドソンが発表されています。

F1 wants Bridgestone to stay in 2011 - report

F1 wants Bridgestone to stay in 2011 - report [Motorsport.com]

昨年終わり、F1へのタイヤ供給契約は2010年末までの現契約で満了とすると発表したブリヂストンですが、報道ではF1側が2011年も残留するよう望んでいるようです。
日本のタイヤメーカーであるブリヂストンは1997年にF1に参入、2008-10年は単独サプライヤーとして契約しています。
報道では韓国のクムホ、ハンコックが興味を示しているとされましたが、西エルムンド紙は両社が実際に代替手段になり得そうもないとしています。
加えて、チームが2011年のタイヤを「非常に懸念」しているとし、ブリヂストンの負担を減らし継続供給してもらおうという話し合いが行われていると報じています。
ブリヂストンは年5500万ユーロをF1に費やしているとされ、今年からは週末各ドライバーにこれまでより3セット減の11セットが割り当てられることになっています。
また、最近ではミシュラン広報が「燃料節約とCO2削減」について、タイヤの役割を示すことが出来るような規則変更が行われれば復帰を考えるとコメントしています。

Sauber missing from latest FIA entry list

Sauber missing from latest FIA entry list [Motorsport.com]

BMWザウバー、いまだにエントリーリストに登載されていません。
BMWがF1撤退を決定し、新たなオーナー探しの最中にコンコルド協定調印の締め切りが重なっていたため調印が出来ず継続参戦が一旦はできない状況になっていましたが、その後トヨタが撤退を発表、繰り上がって今年も参戦出来ることはFIAも認めていたはずでした。
しかし、公式シーズンガイドにはBMWザウバーの名前がありません。
BMWザウバーが記載されていないため、今季最大13チームが参戦できるところ、チームは12チームのみが記載されているに過ぎません。
一方でUSF1は参戦できない可能性を認めていて、USF1が完全に出場できない状況になった場合に、BMWザウバーはFIA承認のある既存チームとしてUSF1の枠に入り、カーナンバー22、23をつけるかもしれません。
これは新しい参戦枠をステファンGPに開かれたままにさせることになります。
チームはトヨタの今年向けマシンやTMGの技術支援を取り付けていて、タイヤさえあれば走り出せる状況にあります。

ステファンＧＰ ポルトガルでのテストを中止

ステファンＧＰ　ポルトガルでのテストを中止 [GPUpdate.net]

あぁ、やっぱり。
1週間くらい前から言われてたとおりになってしまった。

Davidson joins Peugeot for Le Mans Series

Davidson joins Peugeot for Le Mans Series [GPUpdate.net]

プジョーはルマン24時間のタイトル防衛を目指し、A.デイビッドソンを3人のドライバーうちの一人として起用。
デイビッドソンは、同じく元F1レースドライバーのA.ブルツ、M.ジェネと同じマシンを共有しドライブします。

'Raikkonen will return when Webber quits'

'Raikkonen will return when Webber quits' [Auto Trader]

独ビルト、伝えられるところによればウェバーが2010年シーズンで引退を望んでいるため、そのシートにライコネンが入ってF1復帰すると報道。
ライコネンは契約が残っていたもののアロンソ加入1年前倒しによりフェラーリを放出され、マクラーレン入りなどで交渉していましたが実現せず、今年はWRCにレッドブルの支援するシトロエンで参戦しています。

News about Lopez's F1 future expected Monday

News about Lopez's F1 future expected Monday [Motorsport.com]

USF1と契約しながらもF1での未来が不確定となっているJ-M.ロペスについて、月曜日にさらなる情報を知ることが出来るかもしれません。
USF1のK.アンダーソンは週末、ニューヨークタイムズにロペスの選択肢を考慮中であることを認めていて、スペイン語メディアはそれはカンポスへの移籍だとしています。
情報筋は、先週金曜日にロペスとUSF1へ出資するC.ハーリーとの会談が行われ蛸とを明らかにし、2人がUSF1からカンポスへ乗り換えようとしているとの見方を一層強めています。
ロペスとそのアドバイザーは現在、物事を進展を待ちながらイギリスに滞在しています。

Teixeira considers lawsuit after Campos deal

Teixeira considers lawsuit after Campos deal [Motorsport.com]

伝えられるところによれば、A1GPのT.ティシェイラがカンポスを訴えるかどうか調査を行っているとされます。
カンポスは資金難に陥っており、ティシェイラがチーム買収で合意したと広く報じられていました。
しかし結局は、チーム共同所有者だったJ-R.カラバンテが完全買収することで決着しています。
このカラバンテの買収が法廷によって無効とされる可能性もあるとグローボは報じています。
ティシェイラはA.カンポスと契約書を作成、その中には必要とされる全ての銀行保証が明記されていたと伝えられます。

Soucek/Virgin deal to be confirmed soon - report

Soucek/Virgin deal to be confirmed soon - report [Motorsport.com]

F2チャンピオンのA.ソウセック、ヴァージンのリザーブドライバーに間もなく決定しそうです。
ヴァージンでは、A.パレンテがスポンサー資金が入ることがなかったため離脱。
スペインラジオ局は、ソウセックはヴァージンの他にカンポス、USF1とのレースシートに関する議論が行われたとしています。
ソウセック自身は「3つの非常に魅力的な提案」がリザーブドライバーに関してあると話しています。
報道ではザウバーやマクラーレンに請われているとされ、マクラーレンについてはウォーキング本部への訪問計画もあったと言われます。
ただ、総合的にはヴァージンとの契約がベストと判断したようです。
「数日内には公式発表があり、バルセロナテストの終わりまでには確実になされる。」とラジオ局は報じています。

Indonesia not ready for Grand Prix bid - Todt

Indonesia not ready for Grand Prix bid - Todt [Motorsport.com]

FIA会長J.トッド、インドネシアはF1開催の準備は出来ていないと話しています。
トッドは最近インドネシアを訪問、インドネシアは世界第4位の人口を誇る国でもあるため、近い将来のF1開催を考えているのではないかと噂されていました。
インドネシアにはジャカルタから42kmの場所にパーマネントサーキットが存在します。
「F1はモータースポーツの頂点であり、アジア地域でのモータースポーツの発展を見ることは当然勇気付けられるものである。」とトッド。
「サーキットを見てみて、それがF1基準のサーキットではないことは確かではあるが、改修を施してツーリングカー選手権を開催することになるかもしれないとは思っている。」
F1については、「今はない。」とし、「WTCCはありえる。」と話しています。

Grosjean lost seat due to mid-season mistake - Petrov

Grosjean lost seat due to mid-season mistake - Petrov [Motorsport.com]

ルノーのシートを失ったR.グロジャンは、シーズン半ばでF1シートを得るべきではなかった、とは今季シートを獲得したペトロフの考え。
「グロジャンは、シーズン半ばでF1に入るという間違いをした。失うものがかなり大きかった。特にアロンソでさえもどうにもうまく出来ないマシンだった。」
「チームは2009年半ばに私にも声を掛けてきた。そして私は断った。父は私の考えを支持してくれた。シーズンの最初から始めるということが大切だ。」

カンポスやザウバーも選択肢だった様子。
あんまり言うと、シート取れなかったドライバーのファンからボロクソに言われるからやめときなって！
まぁ、獲得した時点でアレコレ言われてはいるけども。

New Campos bosses tell Senna his seat is safe

New Campos bosses tell Senna his seat is safe [Motorsport.com]

B.セナ、日曜日に新しいカンポスの幹部と面会。
一部ではより資金を持ち込めるドライバーによって、セナがふるい落とされるかもしれないともされています。
しかし、ブラジルメディアはレースシート確保のためにより多くの資金を持ち込むようにセナに要請されることはないとしています。
ただ、追加の資金は「歓迎されるだろう」ともされています。

USF1 asks to miss first four races of 2010

USF1 asks to miss first four races of 2010 [Motorsport.com]

USF1、2010年最初の4レースの欠場許可を求めています。
K.アンダーソンは、コンコルド協定はチームに対し年3レースの欠場を認めるものだと主張していますが、先日FIAはチームは全戦出場が義務付けられていて1戦でも欠場すれば規則に反すると明確に述べています。
アンダーソンはFIA会長J.トッドの返答待ちの状態で、「理想では我々は4戦を欠場し、バルセロナから姿を見せたい。」と話しています。
そして、FIAがこのUSF1の要求を受け入れず、チームをF1の外へ出すかもしれないとアンダーソンは認めています。
また、スポーティングディレクターのP.ウィンザー、YouTubeのC.ハーリーがチームから離れたとの話を否定しています。

Villeneuve close to Stefan GP deal, says team owner

Villeneuve close to Stefan GP deal, says team owner [REUTERS]

ステファンGP代表Z.ステファノビッチ、1997年のワールドチャンピオンJ.ヴィルヌーブと契約間近だと話しています。
「我々はJ.ヴィルヌーブ、そしてリザーブドライバーとして他のドライバーとも契約間近にある。ただ、我々と共にある最初のドライバーは中嶋一貴だ。」
チームはまだ今年のF1参戦権利を持っていませんが、TMGと技術支援について合意をしていて、マシンほとんどはトヨタがTMGで用意していた2010年向けを使用する予定。
月末にテスト走行を予定しているものの、タイヤ供給契約は成立していません。

Parente loses Virgin test seat

Parente loses Virgin test seat [GPUpdate.net]

A.パレンテ、ヴァージンのテストシートを喪失。
重要支援者のスポンサーがなくなり、テスト・リザーブドライバーでなくなったことを本人が明らかにしています。
これにより、ヴァージンのドライバーはレースのグロック、ディグラッシとテストのL.ラジアとなります。
パレンテは自身のウェブサイトで「今や自分がヴァージンレーシングのドライバーでなくなったことを分かっている。」としています。
「今回のことは、私のキャリアの継続に関して非常に深刻な結果となるだろう。私には、私の、モータースポーツのファン全てに知らせる義務がある。」
「私はいつものように障害を乗り越えられると確信している。私が受けた支援について、皆に感謝している。」

Campos set for takeover

Campos set for takeover [autosport.com]

カンポスは組織再構築の後、今季F1のグリッドにつける様子。
チームの大半を所有するJ-R.カラバンテが、チーム創設者のA.カンポスからチームの管理権をまもなく完全に手中にするとされます。
チームはここ最近経済・財政問題と戦っていますが、カラバンテはダラーラ・コスワースのマシンをグリッドにつけるために作業を進めています。
すでにステファンGP候補と報じられるK.チャンドックや、フォーミュラルノー3.5チャンピオンのB.バゲットが、セナのチームメイトとして名前が挙がっています。
カラバンテは、短期的に元フォースインディア代表のC.コレス、元レッドブルのG.ウィリスを雇い入れています。
この2人が長期的にチームに関わることになるかどうかは明確ではありません。
3月14日の開幕戦バーレーンGPは、デビューの現実的な目標。
ただ、25-28日のバルセロナテストに間に合いそうにはありません。

Air Berlin increases stake in Niki Lauda's airline to 49.9 per cent

Air Berlin increases stake in Niki Lauda's airline to 49.9 per cent [m&c]

独航空会社エアベルリンが、N.ラウダのニキ航空株式を49.9％まで買い増す計画を発表。
これまで24％の株式を所有していたため、買い増し分は24.9％で、これにかかる金額は水曜日時点で2100万ユーロ（2900万ドル）。
「我々は近い将来に向けて、ニキブランドを保有したいと考えている。」とエアベルリンCEO。
フライトスケジュールやメンテナンス、マーケティングも将来的に集中管理がなされるようです。

Mercedes must win to stay in F1

Mercedes must win to stay in F1 [UpdateF1]

メルセデス、F1に留まるためには勝利が必要。
2010年シーズンに向けてメルセデスは、09年チャンピオンチームの旧ブラウンGPを投資会社のArbarと共に買収しています。
D.ツェッチェ会長が話したもので、F1の外でメルセデスの資金を使った方がいいという「明確な兆候」があれば「我々は新たな判断をしなければならない。」と警告しています。