Valles has 'meeting' with F1 team - report

Valles has 'meeting' with F1 team - report [F1way.com]

若手スペイン人ドライバーA.ヴァレスは、2009年のF1復帰を望んでいます。
去年はスパイカーのテストドライバーをしていましたが、今季はGP2で走っています。
エルムンド紙によれば、ヴァレスはイギリス本拠のF1チームとの「重要な会談」のためにイギリスに飛んだと報じられています。
イギリス本拠のF1チームは、ルノー、マクラーレン、ウィリアムズ、レッドブル、ホンダ、フォースインディアがありますが、同紙はこの中からウィリアムズとレッドブルを挙げています。

Dumping Heidfeld in '08 'not an issue' - boss

Dumping Heidfeld in '08 'not an issue' - boss [F1way.com]

BMWのM.タイセンは、ハイドフェルド交代を考えているという話を否定。
ハイドフェルドには2009年の契約もあると思われますが、今季クビカに大きく遅れをとっていて疑問が投げかけられています。
フランスGPを13位で終えたハイドフェルドのシーズン終了前交代について、タイセンは「現在の問題ではない。」と話しています。
「チームメイトが常に予選で自分より速ければ、大きなプレッシャーがかかることは明らかだ。」
また、2009年のドライバーは「夏、8月後半に決定する」としています。

あー、リザーブがBMWはクリエンなのか。
見たい気がしないわけでもないなぁ。

'Only points' possible at British GP - Alonso

'Only points' possible at British GP - Alonso [F1way.com]

アロンソは、イギリスGPでの表彰台獲得はなさそうだと考えています。
フランスGPでは予選4番手（グリッド3番手）を獲得していましたが、結果は8位となっていて、アロンソはR28がグリッド中団のマシンに過ぎないと話しています。
「現時点で私は、他のチームと接近した位置にいるのかどうか分からない。」
「我々がシルバーストンでかなりうまくできるとは思っていない。ここ数レース、クルマが改善したようではあったが、燃料を積むレースでは遅い。」
「イギリスGPではポイント獲得が目標で、それより上はないだろう。」
また、R28の開発はほどほどにして2009年用に専念すべきとのアロンソの立場は変わらず、R28はシーズン終わりまでに0.2秒程度の改善が見込めるくらいのようです。

Piquet relieved to feel pressure lift

Piquet relieved to feel pressure lift [F1way.com]

フランスGPを終えて最も安心している男、N.ピケJr.。
ピケJr.は厳しいデビューシーズンを送っていて、イギリスGPまでに結果を出すべしと期限を切られたり、途中交代の噂も出ていました。
「ポイント獲得で、プレッシャーはなくなった。」
「これからはもっと良くなるだろう。マニクールではリスクを冒したくなかった。完走することが絶対だったからね。」
イギリスGPの舞台シルバーストンはピケJr.お気に入りのサーキットです。
P.シモンズは、「ピケJr.はアロンソを苦しませるかもしれない。」と話しています。

Williams engineer's job in doubt - report

Williams engineer's job in doubt - report [F1way.com]

いくつかの期待はずれな結果があるウィリアムズ、有名なエンジニアR.ネルソンの職が危機にさらされているようです。
TDのS.マイケルはフランスGPを欠席して、ネルソンにレース運営を任せていました。
ネルソンは2007年にルノーからウィリアムズに移籍、ルノー時代はアロンソのレースエンジニアを担当していました。
Motorsport Aktuellは、P.ヘッド・F.ウィリアムズの二人をネルソンの運営がしばしばガッカリさせたと報じています。
ヘッドはフランスGPについて「全くもって平凡なパフォーマンスだった。」と評しています。

Spyker struggle hurting Force India - Gascoyne

Spyker struggle hurting Force India - Gascoyne [F1way.com]

今週のシルバーストンテストで大幅変更のマシンを走らせるフォースインディアM.ガスコインの話。
チームのドライバーG.フィジケラ・A.スーティルは、ともに今季Q1を突破できておらず、苦戦が続きます。
ガスコインはこの苦戦について、「我々が現在いる場所というのは、過去数年の投資不足の結果が現れているということだ。」としています。

Four drivers better than Hamilton - Minardi

Four drivers better than Hamilton - Minardi [F1way.com]

バーニーの発言に続き、G.ミナルディもハミルトンよりも優れたドライバーがいると話しています。
そのドライバーとして4人の名前を挙げています。
「R.クビカは全くミスをしていない。唯一の0pレースのオーストラリアも中嶋の追突が原因だ。」
「そしてF.アロンソだ。彼は競争力のないマシンで、常に何かを見せている。もちろん2人のフェラーリドライバーも優れている。」
ただ、ハミルトンに関しては経験の不足もあるとしています。

FIA to scrap proposed tyre-blanket ban

FIA to scrap proposed tyre-blanket ban [F1way.com]

今日パリで世界モータースポーツ評議会が開催されますが、その中でFIAは来季からのタイヤウォーマー禁止提案を棚上げすると見られます。
多くのドライバーたちが安全性を理由にタイヤウォーマー禁止を批判していました。
F1の技術作業部会は元々、タイヤウォーマー禁止によるクルマの低速化を狙っていました。

Massa tops Silverstone test on day one

Massa tops Silverstone test on day one [autosport.com]

シルバーストンテスト1日目、マッサがトップ。
ただしメカニカルトラブルで赤旗原因に。
コヴァライネン、クビカと続いて、BMWザウバーは新フロントウィングをテストしています。
4番手はトヨタ・小林可夢偉、ベケッツでエンジントラブル、これも赤旗。
ロズベルグ、ウェバー、ピケJr.が7番手、ピケJr.はメインストレートで15時過ぎにストップ、赤旗。
リウッツィはいくつかの新空力、メカニカルパーツをテスト。
しかし、シャークフィンはテストしていません。
ベッテルは燃料システムトラブルで10周しか出来ず。

Massa leads as Silverstone test kicks off

Massa leads as Silverstone test kicks off [Manipe F1]

シルバーストンテスト初日午前。
トップからマッサ、クビカ、コヴァライネン・・・の順。
風が強い様子。

ホンダは旧ダンボウィング久しぶりにつかってなかったなぁ。
トヨタは可夢偉が担当。

Experts advise Hamilton to focus on driving

Experts advise Hamilton to focus on driving [F1-Live.com]

ハミルトンへの4氏のアドバイス。
ホンダF1代表のR.ブラウンは、「ドライビングはたとえ何が起こったとしてもやり抜くべきもの。」と話します。
「我々は皆、彼がどれだけ若いかとか、どれだけこれが彼にとって新しい経験なのかとかいうことを忘れがちだ。」
N.ラウダは、「集中し続けるためにどんな状況下でも感情を抑えなければならないということを悟る必要がある。」と話しています。
「しかし、ルイスはこれ以上のミスを犯してはならない。」
M.ブランデルはデイリーテレグラフに「ルイスの今のキーワードは『コントロール』だ。彼はスッキリした頭でシルバーストンに行かなければならない。すべきでないのは勘定に関わることだ。それは単にパフォーマンスを削ぐだけだ。」と書いています。
J.スチュワートは「彼はこういうことを聞きたがらないかもしれないが、このスポーツのトップにおいて基本的に経験が不足している。もしアドバイスを請われたら、『時間をかけろ、期待しすぎは禁物だ』と答える。」と話しています。

FIA to discuss team entry fees hike

FIA to discuss team entry fees hike [autosport.com]

FIAは明日の世界モータースポーツ評議会で、F1参戦各チームにエントリー代金のほぼ150％大幅値上げを課すことについて議論をする予定。
スーパーライセンス大幅値上げ問題が燻る中、チームに対しても今年の30万ユーロから74万ユーロへのエントリー代金上げを考えています。
FIAはチームに安全性向上費用、輸送施設提供費用の負担を望んでいます。
以下がその項目。
・マーシャリング＆ポジショニングシステム（F1MS）、リアルタイムでマシン位置の情報を送ったり、シグナルをマシンに送ったりする装置。費用は102万6000ユーロ。
・手振りでなく電気表示パネルでのフラッグ表示装置。費用は123万2000ユーロ。
・マシンの状態を見たり、マシンクラッシュ時にデータ集めとして使われるThe Surveillance Data Record(SDR)。過去6年使用されていて、これまでチームが供給メーカーに直接費用を支払っていたものの、FIAを通して供給されるようになっている。費用は13万900ユーロ。
・レースコントロールやスチュワードからの紙コピーによる指示伝達方法に代わり、確実に安全に情報を送るガレージネットワーク。SDR、共通ECUからマシンの位置・内部情報、天気情報を配信。費用は各チーム7万400ユーロ。
・天気情報提供。費用は年48万5000ユーロ。
・ピットウォールのインターホンシステム。直接レースコントロールと話すために使用。費用は78万ユーロ、チーム間で分割。
モズレーは、チームがバーニーから受け取る商業利益が大幅に上昇した場合のみ新コンコルド協定にサインする模様。

ニュースの順番としては逆だった。

スチュワート、ハミルトンを擁護。FIAの“偏向”にも疑問を投じる

スチュワート、ハミルトンを擁護。FIAの“偏向”にも疑問を投じる [AUTOSPORT WEB]

今回は「あれ？」ではあるけど、マレーシアは確実にライン上に留まってて邪魔してたじゃないか。
それに去年は、クレーンのヨーロッパ、バーンアウト邪魔のハンガリー、SC後車間距離の日本、予選妨害のブラジルと4回もあって、その度不可解なノーペナでのスルー。
こないだのカナダ信号無視追突のペナルティも軽すぎた。

フェラーリ偏向は今に始まったことじゃないし、ミハエルがいなくなって幾分まともになった感がある。
まぁ、だからと言って偏向がこのまま継続されるのは確かにうんざりだけど。

Bernie warns Max against F1 meddling

Bernie warns Max against F1 meddling [F1way.com]

バーニーはモズレーによるF1の商業に関する範囲への侵害を警告。
モズレーが、水曜日パリで行われる世界モータースポーツ評議会にて、F1分離新シリーズという脅威がある中で反撃を計画していると見られています。
バーニーはFIAがF1の商業関係に干渉できないとし、「もしそれが起こってしまったら欧州委員会が問題に加わってくると確信している。」と話しています。
「欧州委員会との合意下において、FIAはこのスポーツの監視役、FOMは商業権保有者となっている。」
「お金はマックスのものではなく、マックスが触れるものでもない。」
また相手が国際的・政治的な能力がある弁護士のM.モズレーであり、バーニーに勝ち目はないのではないかという話を笑い飛ばしています。

Imola receives 1T status and can organise F1 tests

Imola receives 1T status and can organise F1 tests [F1 TECHNICAL]

2006年を最後にグランプリ開催をしていないイモラサーキットがFIAの「IT」規格を取得。
これでイモラはF1テストを行うことが可能となっています。

2回なかっただけで、もうイモラのF1開催がだいぶ前のことの気がするなぁ。
まぁ2年経ってるけど、それ以上な気が。
05・06年の「ミハエルvsアロンソ」懐かしいなぁ。

Force India to test radical upgrades

Force India to test radical upgrades [autosport.com]

フォースインディアは今週のシルバーストンテストで大幅変更のマシンをテスト。
大きく変わるのはレッドブルが先駆けのシャークフィンエンジンカバー、他にも空力変更が入り、イナーシャダンパーを導入。
M.ガスコインは「我々には大きなテストがある。」と話します。
「大きい空力アップデートがある。新しいボディワーク、サイドポッド、ディフューザー、フロントウィング、それにエンジンカバーだ。またフロントのダンパーも試す。我々はサスペンションにいくつか多くの変更を行い、それらが大きく前進させてくれることを願っている。」
「F1は現在、非常に競争が激しい。Q2に行くにはポールから1秒以内に入る必要がある。」
また、シームレスシフトはハンガリーGPでの導入となるようです。

「名探偵コナン」の絵がひどすぎる

5月末くらいで年初から始まってた「赤と黒のクラッシュ」が終了。
先週から「弁護士妃英理の証言」の前後編。
この話で急激に絵・キャラの顔が変わりすぎててビックリ。
来週予告の本堂瑛祐の顔まで崩れてた・・・
この急激な変化って何があったんだろう。

'I got Mosley 41 votes' - Arab chief

'I got Mosley 41 votes' - Arab chief [F1way.com]

アラブ首長国連邦のレース界最高幹部Mohammad Bin Sulayemは、6月3日のM.モズレーFIA会長の信任投票での自身の影響について話しています。
総投票数169のうち少なくとも41票が彼によってまとめられたようです。
「その通りだ。私は彼に多くの投票を届けた。」
「もし誰かがモズレーは在任中モタスポに悪いことをした、F1・ラリーに彼の判断で損害が出たと私を納得させることができれば、そのときは私は訴えることにする。」

エクレストン「ハミルトンはベストドライバーではない」

エクレストン「ハミルトンはベストドライバーではない」 [AUTOSPORT WEB]

「アロンソ（とライコネン）」「ハミルトン」の評価、あんたが以前言ってたのとひっくり返ってるよ！
フランスGP開催地にしてもそう。
でもまぁ、過去自分の言ったこととは矛盾してでもその時々の情勢に合わせていけるからこそのバーニーなんだとも言える・・・

ハミルトンはいつか、「逆転裁判」における言い訳が聞かなくなってしまった証言台の真犯人、みたいになりそうだ。
追い詰められて追い詰められて・・・となったら、自分は応援したくなっちゃうんだろうなぁ（笑）

武藤が日本人最高の２位／インディカー

武藤が日本人最高の２位／インディカー [nikkansports.com]

日テレの「インディカー録画中継・・・ではなくて、武藤密着ドキュメンタリー」盛り上がるな。
いつやるんだろ。
インディも表彰台やってたのかぁ、ってそういやダニカがポーズとってたっけ。