F1世界選手権 第8戦フランスGP 決勝

バリチェロ、逆の意味でエコロジードライブ最高ー（棒読み）

ライコネンがピット戦略でマッサを抜いて優勝。
実況・解説で言ってましたが、これで4強ドライバー2勝ずつかぁ。
なんかそんな実感が全くない、ものすごいハミルトンフィーバー。
そのハミルトン、決勝前の「戦略見ててよ」的発言からはだいぶトーンダウンしたレース振り。
会見では成功だったと言ってたけど、最後のピットこなしたあとに一瞬でもクビカに前行かれてたってことは失敗では。
すぐに抜かすことが出来たんで結果に響かなかったけど。
アロンソは序盤～中盤見せてくれたけど、やっぱりタイヤやらマシンやらにまだ合わせられてなくて、さらに今回は土曜日の2回にわたるトラブルが大きかった（むしろ、それでもここまでで2勝してるのはさすが、と言うべきかも）。
マッサ、先行逃げ切りパターンにハメたけど、惜しくもライコネンにかわされる。
雨・バックマーカーなどの弱点はキャラクターとも言えるけど、解消できるなら解消した方が・・・

【ホンダ】
バリチェロのおかげで10番手以下の人は全員最初の数週でレース終了。
しかし、ホンダとして見てみれば、バトンを先に行かせて後ろはバリチェロがガッチリ抑えるという「ポイント確保」レースとして完璧な展開。
バトンのペースがなかなか優秀だったのもうれしい驚き。

【トヨタ】
ラルフは残念。
コヴァライネンと絡んだトゥルーリの真後ろにいたから、アウト側にいたホンダ2台に前を行かれちゃった。
その後ずっとバリチェロを突っつくも抜けず。
やっと抜いた時にはレースのほとんどが終了済み。
トゥルーリはアメリカに続く強引さでした。

【スパイカー】
アルバースのトラブルはなんだったのか不明、危なすぎ。
スーティル、いろいろあったけど琢磨から30秒以内でのフィニッシュはよかったかな。
でも、もうちょっと速くなってほしいなぁ。

Haug on the US Grand Prix ‘swerve’

Haug on the US Grand Prix ‘swerve’ [F1-Live.com]

メルセデスのN.ハウグは、アメリカGPにおけるアロンソの「マシンのピットウォール寄せ」をクーリングやその他のクリーニング的なものではないと考えていたと認めています。
「あの時点ではフェルナンドの方が速かった。あれは彼がオーバーテイクできなかった感情的な反応だった。」
ただ、「しかし、我々はそれを尊重し受け入れる。積極的だということだからだ。我々は冷め切ったものを見るよりは、我々のドライバーからいくつか感情的なものが見られる方を望む。」としています。
「チームにフェルナンドに対して反する人間はいない。我々は共に働く必要があり、彼は我々を信じるべきだ。」

ご贔屓のハミルトンがこういう立場になったらどうかな～？
アロンソ耐えるんだ、応援してるぞ！

Button not expecting big step forward

Button not expecting big step forward [autosport.com]

Bスペック投入のホンダ、しかしバトンは大きな進歩を期待せず。
「去年ここでは予選17位。今年は12位だ。だから良くはなっている。」
「しかし、昨シーズンはシルバーストン後に大きな改良をした。それを今年も再現できることを願っている。」
「現時点でトップチームまでの道のりは非常に遠い。去年我々がやったことを今年もと言うのは非常に難しいだろう。」
「今年にそれを期待してはいない。シーズン終わりに向かって、ポイントをコンスタントに稼ぎ、速くなることを期待する。しかし、最後の6レースで誰よりもポイントを獲得することや、ポディウムは期待していない。」

そういえば、去年はハンガリーGP後の獲得ポイントでトップだったんだっけ？
RA106がなぁ・・・

フランスGP決勝日の天気

フランス ヌベール [MSN 天気予報]

14時のところだけ、日本時間昼くらいには「曇り」だったのに、今は全時間帯で「雨」になってる。

Chopper crash at F1 event kills three

Chopper crash at F1 event kills three [News.com.au]

フランスGPに関わる人物を乗せたヘリコプターが事故。
死者3人、重傷者2人を出しています。
チャーターされたこのヘリは、マニクールサーキットからホテルまで人々を運んでいましたが、Chariti-sur-Loire近くのRaveauの森に現地時間土曜日22時に墜落。
命は助かった人は病院に搬送され、警察が原因を調査中です。
なお、5人の氏名は公表されていません。

Honda confirms new aero chief

Honda confirms new aero chief [ITV F1]

ホンダはウィリアムズからLoic Bigoisをエアロチーフとして加入させることを発表。
加入時期は今年の終わり。
N.フライは、Bigois加入はスタッフ強化策・競争力のないRA107からスピードを引き出すための策の1つに過ぎないとしています。
「私は全ての新しいエアロダイナミシストが大きな変化をもたらすと思っている。」とフライ。
「彼らは8月からシーズン終わりまでに動き出す。そうすれば今シーズン終わりにちょっとした違いを出せるだろうし、来シーズン大きな変化をもたらすだろう。」
テクニカルディレクターを探しているかを問われ、フライは「現時点では多くを言えない。他の分野を我々は見ている。」としています。

ホンダ、になってからの方が外部からの加入が多いような。

Lewis Hamilton 13/8 For Third Win In A Row!

Lewis Hamilton 13/8 For Third Win In A Row! [Wiiliam Hill]

ブックメーカー、ウィリアムヒルによるフランスGPオッズ。
マッサ-5/6
ハミルトン-13/8
ライコネン-10/3
アロンソ-14/1
クビカ-25/1
・・・
クルサード-150/1
バトン-150/1
ワールドチャンピオンは、ハミルトン→アロンソ→マッサ→ライコネンのオッズ順。

Gearbox failure rocks Alonso’s chances

Gearbox failure rocks Alonso’s chances [ITV F1]

アロンソはギアボックストラブル。
マクラーレンCEOのM.ウィットマーシュが「アロンソは1周目でギアボックストラブルに見舞われた。彼にとっては非常に残念なことだった。」と話しています。
「データとパーツを見ることになるだろうが、ギアボックストラブルだろう。だから計画された走行はしなかった。」
ハミルトンについては「巣晴らしい仕事をした。」と話しています。

F1世界選手権 第8戦フランスGP 予選

開幕から思ってたけど・・・ハミルトン馴れ馴れしいな（笑）

でもライコネンみたいなブスっとしてるよりは好きだ。
ハミルトンの肩たたきとお尻叩きは名物になりつつある・・・
そして、アロンソ・・・マクラーレンもミハエル時代のフェラーリのように落ちぶれましたか？と穿った見方をしたいくらい不利な方のドライバーに不利なことが。
金曜にトラブル出たハミルトンは大したことなくて、アロンソは土曜日に午前午後ともに重要なところでトラブルか。

フリー好調だった赤牛軍団は総じてダメ。
クルサードはいつものギアトラブル、ウェバーは謎の走行少。

地元ルノーは、地元だからなのかこれからもそうなのか分からないけど、少なくとも今回はBMWザウバーと肩を並べるトップ4チームに、という感じ。

現地解説が川井ちゃんじゃなくて、オグタンだったのは何があったんだろう。
放送スケジュールでは、川井ちゃんのまま。
オグタンの話から、現地にはいるようだけど。

【トヨタ】
ラルフ復調、トゥルーリQ3進出、現状ではベストな予選結果か。
雨を考えてラルフには柔軟な作戦を。

【ホンダ】
タイム差ほとんどなしで惜しくもQ3進出ならず。
でも、返って進出しなくて良かったかも！？

【スパイカー】
スーティルはなんかトラブってた。
まぁ、なかったらどうだったかってのはチームメイトをかわすがかわさないか位しか違いはないんだろうけど、トラブルフリーで決勝走って順位疲労くらいしかないんだから、しっかり。

France faces uncertain F1 future

France faces uncertain F1 future [autosport.com]

マニクールサーキットにフランスGPが帰ってくることはほぼありえない状況。
既にフランスのモータースポーツ統括組織FFSAはマニクールでの開催を断念、バーニーはパリでの開催を目指し、またポールリカールでの開催の噂もあがっています。
サーキットはドライバーから好評ではあるものの、チームやスポンサーからは場所的な問題から非常に不評です。
フランス人ドライバーの減少・消滅で観客は減り、オーガナイザーは財政問題を抱えました。
バーニーは「マニクールに未来は全くない。07年がこのサーキットでの最後のレースになる。」と断言しています。
ルノーのブリアトーレ、フェラーリのJ.トッドは、フランスGPの重要性を話しつつもマニクールでは厳しいとの見方を示していますが、トッドはパリにも問題があるとしています。

New Spyker on course for Turkish GP

New Spyker on course for Turkish GP [GPUpdate.net]

スパイカーのBスペックマシンは予定通りにトルコGPから投入へ。
C.コレスは「メカニカル面では、完全に新車となる。」と話しています。
「08年マシンの基礎になるもので、エンジンカバー・サイドポッド・フロントリアウィングと空力面でも完全に新しくアップデートされる。基本的には完全な新車だよ。」

こうやってマシンを作っていくところってやっぱりいいねぇ。

F1世界選手権 第8戦フランスGP P3

ハミルトンがトップを取り返す。

しかし、マクラーレン勢は土曜フリーはエンジン制限内ということもあるにはあるけど、周回数が少なすぎでなんか怪しい。
アロンソなんて、インスト→ずっとマシンいじり→最後の最後でやっと走行だし、昨日に続いて相変わらず決まってない感じだし。

3・4番手にルノーとは、地元でいいとこ見せたいんだろうなぁ。
すべてが開幕時の予定通りに来てるそうで、そうならばここにいても不思議ではないけど。

金曜ほどの勢いが感じられない赤牛軍団は、やはりウェバーが後方に。

【トヨタ】
トゥルーリはこのまま予選7番手～10番手でいければOK。
ラルフは10番手でもいいから、気分的にQ3に行っておきたい。
ただ、明日の雨予報で11番手がベストとも言えるんだよなぁ。

【ホンダ】
その点、ホンダはメイチでやって11番手とかが十分ありえておいしいかも。
津川さん、その前の話ではホンダは完全に「暴挙」の範囲内だったのに、なぜホンダに話が移ったら・・・？

【スパイカー】
もうちょっと前と近づけば紛れもあるかもしれないけど、これだけ離れると相手はチームメイトのみ。
がんばれアルバース。

Spyker want FIA to look at Aguri updates

Spyker want FIA to look at Aguri updates [autosport.com]

スパイカーはスーパーアグリのアップデートをFIAが調査するよう望んでいます。
スーパーアグリのマシンSA07の後方部分にホンダが影響を大きく及ぼしているとしていて、写真を含む証拠の関係文書を既に作成しています。
この書類はFIA、バーニー、全てのチームに送られていて、写真ではリアウィングエンドプレート・取り付け、後部衝撃吸収構造、リアサスペンションについて、スーパーアグリとホンダのものが写されています。
スパイカーのC.コレスは「我々はこの状況が不公平だと思っているので、FIAからの返答が欲しい。」と話しています。

FIAとかバーニーとか判断遅すぎ。
合法は合法で仕方ないとして、何かしらの処置・宣言はもっと早くできたはず。
もうシーズン折り返してますよ？
日本人以上に海外の人は「なぁなぁ」が好きなのかしら。

F1世界選手権 第8戦フランスGP P2

フェラーリが金曜日を制圧。

にしても、4強ドライバーは「あれれ～？」なところが多かったなぁ。
ハミルトンは最終シケイン乗りすぎてノロノロ→ピットウォールに寄って何かを確認？、アロンソはもうまったく精彩を欠いてる感じでフラフラ＆派手なコースアウト、マッサはヘアピンでスピン、ライコネンは最後にこれまた派手なコースアウト。

彼ら以外にもコースオフやフラフラなんかは割と多かったけども。

4強ドライバー以外では、RB3/STR2の赤牛軍団速し。
ウェバーはコースアウト→ストップで早々に走行が出来なくなったけど、それまでは結構いいところだったし。

開始直後、ピットロードでリウッツィにデイビッドソンがフロントウィング引っ掛け。
こういう場合って、下流（デビ）側が見てないといけないんじゃなかったっけ。

【トヨタ】
ラルフがラストのアタックで10番手に。
ちょっとミスった感があったけど、まぁ今のラルフには少しでもプラス方向のことがあるだけでも変わってくるかもと期待。
トゥルーリは順位的には案外も、タイム的、プログラム的には問題なさそう。

【ホンダ】
こちらもタイム接近中の大混戦の中なので、順位はあまり関係なし。
バリチェロは周回数とこのタイムだと、かなりロング重視でやったんですかね、なぜかバリチェロ見てなかった（苦笑）

【スパイカー】
ちょろちょろコースオフしたりしてたなぁ、2人とも。
アルバースはだいぶ大きめのをやってましたが。
ラップタイムが3秒変わると、トップとの差は1秒開いちゃいますか。

F1世界選手権 第8戦フランスGP P1

ステップニー事件、風洞故障問題が明らかになった後になって、急にフェラーリが速くなってる。
まぁ、モナコ→カナダ→アメリカは特殊なサーキットと言えば特殊なサーキットですが。

そして、祝クビカ復帰。

ハミルトンは序盤でストップ。
だけど、終盤走行を再開。
1発走行のロズベルグ、RB3は速いなぁ。
とは言え、ブルツも来ているあたり、今までのウィリアムズとは違うかも。

【トヨタ】
序盤にタイム出し→走行数多く、のルーティンワーク。
シルバーストンテスト3日中2日でトップタイムの実力やいかに（雨や予選シミュなんかの関係大有りなんでしょうが）。

【ホンダ】
位置は変わらないものの、タイム接近が相変わらず激しいなぁ。
Bスペック効果がどうなるか。
関係者は、混戦から抜け出しBMWへ、みたいなことを言ってましたが。

【スパイカー】
スーティルがなんかトラブってたっぽい。。。
周回数少なすぎ・・・

F1世界選手権 第7戦アメリカGP 決勝

マクラーレン同士、フェラーリ同士面白かった。

タイヤメーカー変更＆エースと目されてた組が後ろってのも興味深い。
今日の結果で、ハミルトン-アロンソが10p差。
ライコネンに至っては・・・

そしてコヴァライネン、今回も入賞。
ウェバーはやっとの初入賞。
ロズベルグ無念。

琢磨は・・・やっぱりなタイミングでやっぱりなアレが疼きだしてます。

【トヨタ】
らしといえばらしいけど、かなり強引な感じで6位奪取のトゥルーリ。
ウェバーには後で怒られそうだ、フィジケラ・ブルツがうまくやりあってただけにトゥルーリのは悪い意味で目立った。
でも6位と言う結果自体はよかった。
ラルフは・・・もうダメですかね、予選良かったのに。
スーティルを希望。

【ホンダ】
ラルフの巻き添えバリチェロは仕方なし、バトンはこんなもんか。
フランスでの新車による飛躍、あるんでしょうか。

【スパイカー】
スーティルすごすぎ！
スタートでポーンと出て、何台かに抜かれつつも、リウッツィ渋滞に付いて行って、結果チームメイトに1周差。
安定味には欠けるものの、トヨタで見てみたい。


ところで、フランスGPまで更新停止。
というか更新は独り言感が強いので構わないとして、ネット環境がなくなる状態になり（[es]や携帯はあるものの）、大雑把にさえF1ニュース追えない状態になるのは、ホンダのBスペック、シルバーストンテスト、ラルフの動向が気になる中、無念。

F1世界選手権 第7戦アメリカGP 予選

マクラーレン余裕だなぁ。

フェラーリは3、4番手確保したけど、ハイドフェルドがピッタリの5番手。
コヴァライネン・ベッテルは楽しみ。

ウェバー・クルサードのレッドブル2人は、トップスピード伸び伸びだし、クルサードは作戦自由の最前列だし、ギアボックストラブルでなければいいけど。

【トヨタ】
こんなギリギリ状態でもトゥルーリQ3進出→8番手。
ラルフもQ2でトゥルーリと遜色ないタイム出して復調傾向？
ここまで出てないけど、トヨタ・アメリカで非常に心配になるお腹擦りが決勝に出てくれるなよ・・・

【ホンダ】
大接近の中団でしっかり戦えてます。
ただ、ちょっと遅れただけで差は大きくなっちゃって、順位自体はあまり変わらず。
でも、ペースはいいだろうから今までとは違うはず。

【スパイカー】
前との差は少なくなってたから、1つでも上を期待してたんだけど、結局ダメ。
決勝でクラッシュしないようにー。

Williams denies Kovalainen link

Williams denies Kovalainen link [autosport.com]

シーズン中のコヴァライネンウィリアムズ移籍の話、ウィリアムズは否定しています。
「それはまったくの憶測だ。根拠も全くないし、断定的ではないことだ。」
コヴァライネンは「人が例え何を言っているとしても、私には全く影響しない。」と話しています。
「私は集中し続けられるし、チームのためにいい仕事が出来る。」

Hamilton Changes Race Engine... No Penalty ?

Hamilton Changes Race Engine... No Penalty ? [Paddock Talk]

スピードチャンネルが、昨夜遅くハミルトンのレースエンジンが交換されたとの噂を放送。
これについて、FIA側に尋ねたものの、肯定も否定もしていません。
このレポートは真実であったことが明らかになっています。
ただこれは今週が新しいエンジンを使えるタイミングで、土曜日に走り始める前、新エンジンを載せて温めている時にトラブルに気づき、別の新エンジンを載せたため、ペナルティはない模様です。

Berger amused by STR sale rumours

Berger amused by STR sale rumours [autosport.com]

G.ベルガーは、トロロッソ売却の噂で取り囲まれることに対して諦め。
今シーズン中の売却準備があることは否定していますが、ART GP2のオーナーであるニコラス・トッドとの間で売買があるといううわさについては止めることをしていません。
ベルガーは、この手の話でイライラすることはもうないとし、ミハエルとR.ブラウンがチームにかかわるのではないかという話を楽しんでさえいます。
「今は、我々がどのように毎週末のヘッドラインを作れるかということがある意味楽しい。」
「毎週私は売却していて、ちょうど来年はフェラーリシャシー・エンジン・ギアボックスで戦うと聞いたところだ。それは新しい話だね！」