Grosjean still hoping for Renault race seat

Grosjean still hoping for Renault race seat [Motorsport.com]

グロジャン、まだルノーでのシート確保を諦めていません。
スイス生まれフランス人のグロジャンは、今季当初はGP2でレースをしながらリザーブドライバーを務めていましたが、ピケJr.が解雇されたことでシーズン後半をF1で戦っていました。
しかし、結局見せ場はなくF1デビュー年を終えています。
「今や我々はルノーのパートナーが誰であるかを知っているし、このルノーブランドがグランプリに存在し続けることも分かっている。2006年以来の彼らとの作業の後、彼らが私を落としてしまわないと信頼をしている。」
「アロンソの0.3秒後ろというパフォーマンスは、彼に対するものとして恥ずかしいものではない。それは将来へ向けて大きな自信を与えてくれた。」

可夢偉とのGP2以降を比較すると、なんでこんなことにって感じに。
恐ろしいよなぁ。

片山右京さんら富士山で遭難…本人救助、２人捜索

片山右京さんら富士山で遭難…本人救助、２人捜索 [YOMIURI ONLINE]

素人考えだけど、（吹雪はあるんだろうけど）基本的に富士山って視界よさそうで遭難しなさそうと思っていた。
もっと入り組んだ地形だったり、気温が低かったり、常に吹雪で真っ白だったりって場所で経験しててもこういうことがあるんだなぁ。

Schumacher will be paid £20m by Mercedes in F1 2010

Schumacher will be paid £20m by Mercedes in F1 2010 [Yahoo! SPORT]

ミハエル、R.ブラウンが今年のチャンピオンであるバトンに支払ってもいいと考えていた金額の3倍を受け取ることになるようです。
デイリーミラーは、ミハエルは少なくとも1年はF1を休養することになった元フェラーリドライバーの年俸最高額だったライコネンより1000万ポンド少ない2000万ポンドを受け取りそうだとしています。

Schumacher could test GP2 car in Abu Dhabi - report

Schumacher could test GP2 car in Abu Dhabi - report [Motorsport.com]

ミハエル、2010年にメルセデスGPでF1復帰をすると決断する前にテストに参加するかもしれません。
ビルド紙は、メルセデスGPが2年落ちのF1マシンを所有しておらず、アブダビの投資会社Aabarがチームの30％を保有していることから、ミハエルはGP2マシンでテストを行うとしています。
デモ用タイヤ装着の2年落ちマシンでのテストはフェラーリが先例を作っていますが、メルセデスGPの2年落ちマシンとはホンダ時代のマシンになります。

あーやっぱ、そりゃ会社が違うからダメなのよね。

Tung's manager quiet amid Renault seat reports

Tung's manager quiet amid Renault seat reports [Motorsport.com]

G.ロペスのGeniiがルノーF1チームに参画することで起用可能性が高まるオランダ生まれ中国人ドライバーのホーピン・タン、マネージャーは来季シート獲得本命との話にコメントしていません。
タンはグラビティ・スポーツにマネジメントを受けているため、今月初めのテストにルノーから参加していました。
マネージャーは、「F1でのタンの未来というのは可能性があるだろう。」と今月話していましたが、Geniiの参画発表後はコメントをしていません。

Ferrari engine to use less fuel in 2010 - report

Ferrari engine to use less fuel in 2010 - report [Motorsport.com]

フェラーリエンジン、2010年はより燃料消費が少なくなると報じられています。
スペイン紙が報じたもので、エンジン開発凍結規則の下で許容された効率改善にフェラーリが取り組んでいるとしています。
テスト禁止令に合致させるためにデモ用タイヤを履いてマッサが2日間テストを行いましたが、いくつかの「内部解決策」が試されたと報じられます。
テストドライバーのM.ジェネは、コードネーム661とされる新車に自信があるように話しています。

Ecclestone reveals Schumacher return likely

Ecclestone reveals Schumacher return likely [Motorsport.com]

B.エクレストン、ミハエルが来季メルセデスGPで復帰しないのならば驚きだと述べています。
クビカがメルセデスGPを入りを狙いルノー離脱を考えているかどうかを尋ねられ、「メルセデスにはミハエルがいるだろう？彼らは2人ともは欲しないだろう。」と答えています。
「ミハエルがメルセデスでドライブしていないなら驚くだろうが、それが事実がどうかは私は知らない。復帰は起こりそうに思える。」

Massa admits sore neck after Mugello tests

Massa admits sore neck after Mugello tests [Motorsport.com]

マッサ、2日間に渡るムジェロでのテストで首が痛いことを認めています。
「1ヶ月の間かなりトレーニングをしたが、ドライブに必要な筋肉が若干弱っていたようだ。」
「首には痛みがあった。特にここを最も厳しいコースの一つにさせる高速コーナーでだ。」

Sauber names Kobayashi as 2010 driver

Sauber names Kobayashi as 2010 driver [USA TODAY]

ザウバーは2010年のドライバーとして小林可夢偉を指名。
「私は2009年のラスト2戦でF1コクピットを射止めたことに非常に満足している。」と可夢偉。
「P.ザウバーのチームのために全力を捧げるつもりで、F1に日本の旗を出し続けることが出来、非常に誇りに思う。」
ザウバーは「特にアブダビでは速くアグレッシブに走るだけではなく、しっかり戦略を遂行できる能力をも示した。」と評価しています。

Despite no entry, Stefan GP working on TF110 car

Despite no entry, Stefan GP working on TF110 car [Motorsport.com]

ステファンGP、まだ2010年F1参戦に見切りをつけていないようです。
2010年の13の参戦枠はすでに全て割り当てが済んでいますが、ドイツでの報道で計画がまだ進められているとされます。
元トヨタのシャシー部門シニアGMであるP.バセロンによって先導される小さなグループがプロジェクトを継続しています。
カンポスもしくはUSF1の参戦枠が使用可能になると見ていると言われています。

このレポートで作業してる人たちは、トヨタ所属ではなくステファンGPに行った人たちってこと？
でも、いくら撤退した・元はトヨタの所属だったとしてもこのまま施設に入れて作業まで可能にさせちゃうってことはないよなぁ。。。

Departed Toyota paid F1 bills on time

Departed Toyota paid F1 bills on time [Motorsport.com]

F1チームによる代金支払までかかる日数、撤退しましたがトヨタが最も期日に近い・間に合わせた支払を行っていました。
2009年シーズンに参戦した全チームの取引信用度の調査結果では、トヨタは支払期限の平均5日前に支払を済ませていました。
一方でフォースインディアは、平均66日間遅れでの支払。
ただ、このフォースインディアの数字は、開幕時よりも9日間改善しています。
マクラーレンでさえも26日遅れ、ブラウンGPのサプライヤーは平均2週間支払いまで待たなければなりませんでした。

これが前回のお話。

Kubica may leave Renault after Genii buyout

Kubica may leave Renault after Genii buyout [Motorsport.com]

クビカのマネージャー、クビカが2010年にルノーでF1参戦するかどうかに疑問を投げかけています。
先月には、ルノーがF1でのあり方をまだ決めていなかったため、メルセデスがクビカを求めていると報じられていました。
ルノーは今日、F1への継続参戦を表明しましたが、チーム株式の大半はGenii Capitalに売却することを発表しています。
ドライバーについての言及は水曜日のチーム声明ではなされていません。
クビカのマネージャーD.モレリは、「ポジティブな反応ではあるが、我々は詳細な説明を求めている。」と話しています。
ルノーの株式保有や名称が残っても、クビカのルノーでのレースが「自動的に行われるわけではない。」としています。

Updated 2010 F1 rules include new testing, engine and safety car regulations

Updated 2010 F1 rules include new testing, engine and safety car regulations [F1 Fanatic]

2010年規則での変更点。
・レース後にドライバーに課すタイムペナルティの程度を変更
・1日間の空力テストを合計8日間から6日間へ削減
・24時間の実寸風洞テストの代わりに空力テストを用いることが可能に
・F1経験のないドライバーをF1カレンダーにないサーキットで起用し、追加のテスト日とできる
・ピットスペースは厳密に等しいことを基準に割り当てられる
・ピットレーンでマシンを持ち上げる際、チームは動力装置を使用できない
・タイヤウォーマーの使用は合法のままだが、新規定ではタイヤ表面に作用するもののみ使用可能
・チームがテストできるタイヤ数の削減
・週末に2台の追加エンジンを使用したドライバーは、そのレースと次のレースで10グリッド降格
・フォーメーションラップでスロー走行、そして指定位置から走り出せなかったドライバーはピットレーンスタート
・SC中、各ドライバーは自身のマシンに表示されたタイムより遅いタイムで走行しなければならない

Renault announces Genii partnership

Renault announces Genii partnership [autosport.com]

ルノーがF1への関わり継続、チーム株式の大半をG.ロペス率いるルクセンブルクのGenii Capitalへ売却することを発表。
また、2010年もレッドブルにエンジンを供給することを発表しています。
予想されたように、チーム名やコーポレートアイデンティティはルノーのまま残ります。
ルノーF1チーム社長のB.レイは、「Genii Capitalを戦略的なパートナーとして迎えることを嬉しく思っている。彼らの情熱、ビジネス経験はチームやスタッフ我々のパートナーに新しい大きなものを創造してくれると確信している。」と話しています。
「再びF1の最上位で戦うことを楽しみにしている。また、今日の発表はF1をよりグリーンにするため統治機関へのルノーのコミットと信頼を認めるものだ。F1規則を進展させる作業の最中にあり、よりスリムで健全な選手権へ促進する間、ルノーはファンを楽しませることが出来るだろう。」
「高いパフォーマンス、燃料効率のいいクルマを開発し、ルノーの技術を我々は示すつもりだ。」

Kovalainen linked to Arctic Rally drive

Kovalainen linked to Arctic Rally drive [autosport.com]

ロータスと契約したコヴァライネンに、プロトン・サトリアネオ S2000での北極圏ラリーを走る話。
ロータスはプロトンの子会社で、プロトンに近い情報筋はコヴァライネンがこのイベントに加わる話し合いが行われたことを認めています。
この話がうまく進めば、すでにシトロエンC4で参加が決まっているライコネンとの対戦が実現します。
コヴァライネンは大のラリーファンで、2007年にS.ローブとドライブするマシンを交換した際にシトロエンC4 WRCをドライブしています。
ただ、情報筋は「素晴らしい話だが、現時点で議論は全く行われていない。ラリーは危険で、許可が必要になる。まだ何も合意は成されていない。」と話しています。

British driver nearly signed, say Virgin

British driver nearly signed, say Virgin [GPUpdate.net]

ヴァージンのR.ブランソン、イギリス人ドライバーとの契約可能性があったとし、さらに前身のマノーGPはヴァージンの関わりなしには存在しなかったかもしれないと話しています。
「ヴァージンは100％イギリス所有の最新チームで、私はヴァージンが関わらなければチームは起こっていなかっただろうと思う。」
「我々は実際、イギリス人ドライバーと契約する間近にあったが、最終的には経験と才能でルーカスとサインした。忘れてはいけないのが、彼はF3でクビカやベッテルを打ち負かしたことだ。」
ただブランソンは、交渉していたイギリス人ドライバーの名前を明らかにはしていません。

FOTA votes to retain in-season testing ban

FOTA votes to retain in-season testing ban [Motorsport.com]

報じられるところによると、FOTAは先週に2010年もシーズン中テストの完全禁止を継続することで一致したようです。
2010年シーズンはテスト完全禁止の緩和も噂されますが、フィンランド紙が通常のサーキットテストは3-11月のシーズン中は禁止で継続されるとしています。
また同紙は、フェラーリが来季の導入を目指していた1チーム3台エントリー制についてFOTA会合では議論さえ行われなかったと書いています。

Fry admits Schumacher talks taking place

Fry admits Schumacher talks taking place [Motorsport.com]

メルセデスGPのN.フライ、ミハエルとの交渉が続いていることを認めています。
すでに2010年に関する契約が完了したとのドイツでの報道には、「残念ながら現段階では何も言えない。」と答えています。
ただ、ミハエルはチームにとって非常に良いとし、もしミハエルがドライブしないとの決断を下しても他に起用できるドライバーが多くいるとしています。
一方ダイムラーCEOは火曜日、ロズベルグのチームメイトは来月まで明確になるとは思わないとしています。

Massa to also test Ferrari on Wednesday

Massa to also test Ferrari on Wednesday [Motorsport.com]

火曜日、ムジェロで2年落ちマシンを使って30週の走行をしたマッサ、水曜日も走ることを希望。
「すべてはうまくいった。」
「午後だけのドライブとなったのは残念だった。明日もコースに戻ってくることが出来ることを望むよ。」

Kobayashi signs with Sauber for 2010 - report

Kobayashi signs with Sauber for 2010 - report [Motorsport.com]

小林可夢偉がザウバーと契約した、とフィンランド紙が報道。
可夢偉とザウバーの契約は、チームメイトとの契約が完了するまで発表されないとしています。
また、リザーブドライバーにはワールドシリーズバイルノー王者のB.バゲットとなると見られます。