レザーブランドの技術力で作る凸凹写真

レザーブランドの技術力で作る凸凹写真 [コネタニュース]

パッと見「F60」。
iモードロゴの黄色がまたいいところについてるなぁ。

New points system could be scrapped - report

New points system could be scrapped - report [Motorsport.com]

提案された2010年からの新ポイントシステムは導入されない可能性があるとドイツ誌報道。
F1委員会に不法に採択され、世界モータースポーツ評議会に批准されたとされています。
同誌は、先日モナコで数年ぶりに会合行われたF1委員会は運営・技術作業部会が全てを進める規則変更希望に投票が出来るのみであるとしています。
しかし、その部会は12月4日の会合でわずか2分間のみの新ポイントシステム議論しかしていないことが明らかに。
その間にFIAは、参戦チーム枠が13に増加することからポイントを上位10位まで与えることを認めています。
しかし、参戦予定の13チームが全て来シーズン参戦することは確実ではなく、場合によっては全グリッドの半分にポイントが与えられる状況になってしまう可能性があります。

Parente and Razia named as Virgin reserves

Parente and Razia named as Virgin reserves [GPUpdate.net]

ヴァージン、リザーブドライバーとしてブラジル人ドライバーL.ラジアも発表。
チームのリザーブドライバーはA.パレンテとの2人体制になります。

ラジアの名前は公式にまだ出てないなぁ。

Di Grassi to partner Glock at Virgin

Di Grassi to partner Glock at Virgin [autosport.com]

ヴァージン、すでに発表されていたグロックのチームメイトとして、ルノーのリザーブドライバーを務めていたL.ディグラッシを発表。
英ロンドン・ノッティングヒルで行われた発表会で明らかにされ、ヴァージンレーシングのロゴも発表されています。
ディグラッシはルノーリザーブの他、GP2に計4シーズン出場しています。

ヴァージンレーシングの公式HP、ブランソン目立ちすぎだ（笑）
テストドライバーはA.パレンテ。

Petronas to stay with Sauber - report

Petronas to stay with Sauber - report [Motorsport.com]

報道では、BMWのF1撤退後もチームの主要スポンサーのペトロナスはザウバーに留まるとされています。
マレーシア政府所有のため、マレーシア本拠の新チームであるロータスに支援先を移すのではないかとも言われていました。
しかし、昨日のロータスのドライバー発表の後、フィンランド紙がペトロナスはザウバーに留まると報じています。
ただ同紙は、ザウバーの正式エントリー承認が遅れたため、2月のバレンシアでの最初のテストまでにクルマを走らせる準備ができない可能性があるとも伝えています。

Baguette linked with Sauber reserve role

Baguette linked with Sauber reserve role [Motorsport.com]

今月初めにルノー、BMWザウバーでテストに参加したB.バゲット、ザウバーのリザーブ職に就くと見られます。
マネージャーが、バゲットはザウバーの第3ドライバーになるかもしれないと話したようです。

Renault to announce F1 takeover on Wednesday

Renault to announce F1 takeover on Wednesday [Motorsport.com]

ルノーCEOのC.ゴーンがルノーF1チームに関する判断を決定、水曜日に発表がされると仏報道。
G.ロペス、D.リチャーズの二者に関する役員会が先週行われ、ゴーンが昨日選択を行ったようです。
報道では、契約は火曜日に行われ、24時間後に発表される見通し。
チーム代表のB.ベルは先週金曜日にエンストンのチーム本部でスタッフに対しチーム売却に関する説明を行い、その中でリードドライバーとしてクビカの名前を明確にしたとされます。
チームメイトは、小林可夢偉とハイドフェルドが最上位候補となっています。
チームは今後2年間はルノー名称のままで、レッドブルのようなエンジン供給先のためにビリーシャティオンの本拠はルノーが継続保有する予定です。

Button plays down fears of Hamilton rivalry

Button plays down fears of Hamilton rivalry [Motorsport.com]

マクラーレンへ移籍するバトン、開幕までにハミルトンといい関係を構築するための時間があると考えています。
直近のチャンピオン2人が同じチームに在籍することで、英国内の報道では緊張関係をほのめかすものも見られます。
バトンも「ルイスとは本当に話をしていない。」としています。
「我々は1週間前の授賞式で少し話すことはできたが、多くの時間はなかった。でも心配はしなくてもいい。」
「私が最初にマシンをドライブするのは2月1日か2日になるだろう。」
「多くのチームメインバーと話し、来季について非常にポジティブになれた。」
ハミルトンについては、「いつもそうだったように、パートナーシップはいいものとなる。いいクルマを造るためにシーズンを通して一緒に作業をしていく。ただサーキットでは、我々は激しいライバルとなる。」

Campos says de la Rosa deal possible

Campos says de la Rosa deal possible [Motorsport.com]

カンポスは2010年シーズンについて、スペイン人ドライバーとの契約はなさそうだと示唆したと報じられています。
すでに1人のドライバーはブラジル人のB.セナで決定、もう1人の候補とされたデラロサとはスポンサー持込の問題があるとされていました。
チームの社長は、「今日現在で、我々にある空いたままのシートにスペイン人ドライバーが入る可能性はある。」と話しています。
「もちろん、我々にとってデラロサは夢だ。彼との交渉は決して終わってはいない。」
年内にはドライバーを決める予定で、候補としては持込のあるV.ペトロフやP.マルドナドが筆頭です。
エルムンド紙は、マクラーレンがデラロサに対し2010年についての決定をする期限として12月31日を設定したと報じています。
デラロサには他にザウバーという選択肢もあり、デラロサ本人も「今後15日間で」判断がなされると認めています。

Schumacher to test Mercedes prior to signing deal - reports

Schumacher to test Mercedes prior to signing deal - reports [Motorsport.com]

ミハエルが2010年F1復帰を確定させる前に、メルセデスはF1テストの機会を作るのではと報じられています。
ビルド紙報道を引用したガゼッタデロスポルトの電子版は、ミハエルが2年落ちマシンを購入するかもしれないとしています。
2年落ちのメルセデスGPマシンとは、ホンダのRA107のことと思われます。
テスト制限があるものの、2年落ちマシンにデモ用タイヤを装着し実施したフェラーリの例があります。
また、週半ばにはミハエルとフェラーリのL.モンテゼモロが会談するされていて、そのモンテゼモロはミハエルのメルセデスGPでのF1復帰の邪魔はしないと語っています。

もうやめて！
登場から2年以上経ってるのにダメマシンを引っ張り出すなんて。
というのは置いておいて、もし実施する場合はカラーリング変更するんだろうか。
RA107って企業ロゴないよねぇ、リアウィングの「Honda」「myearthdream.com」とノーズのBS以外。

Finnish broadcaster denies Kovalainen link

Finnish broadcaster denies Kovalainen link [Motorsport.com]

フィンランドでF1放送をしているMTV3、コヴァライネンの2010年F1契約の有無と包装契約継続とは関連がないと否定。
フィンランド人ドライバーでは、ライコネンがラリー参戦でF1休養、コヴァライネンもマクラーレン離脱が決定していたため、そのままシートがなかった場合は放送がなくなるのではと言われていました。
これに対し、MTV3のスポーツ部門トップは、「フィンランド人の参戦や成功はもちろん重要だが、それが決定的なものというわけではない。コヴァライネンの3年契約はいいことだが、我々のF1との合意は彼の契約とは繋がっているものではない。」と話しています。

コヴァライネンも3年契約なのか。
って、まだトゥルーリに関しても噂段階の3年契約しか確認してない。
公式とか詳細に報じてるところを見てみるか。

Schumacher 1/10 To Drive In Bahrain

Schumacher 1/10 To Drive In Bahrain [William Hill]

来シーズンのF1に関するブックメーカーのオッズ。
・ミハエルが開幕戦バーレーンGPに出走する→1/10
・～出走しない→11/2
・ワールドチャンピオン→ハミルトン9/4、アロンソ11/2、バトン・ベッテル11/2、マッサ7/1、ミハエル8/1、ロズベルグ12/1、ウェバー14/1、クビカ・ハイドフェルド33/1、バリチェロ50/1、スーティル・ヒュルケンベルグ66/1、グロック・セナ100/1、125/1トゥルーリ、150/1コヴァライネン

Mercedes in legal dispute with sponsor

Mercedes in legal dispute with sponsor [GPUpdate.net]

メルセデスGPに9000万ユーロのスポンサー契約トラブル。
問題の元は、チームがブラウンGPだった今年の夏に締結されたヘンケル（食器用洗剤の住宅、シャンプーや歯磨き粉などの個人、その他の3つのビジネス分野を持つ企業）との3年契約。
しかしドイツでの報道によると、ヘンケルは契約を行った当時の元業務担当にはそのような契約にサインする権利がなく、メルセデスとの取引は法的に拘束されることがないと主張しているようです。
一報でチーム側は、その個人に契約を行う権利があり、契約は有効だと主張していると考えられます。
すでに退社した元担当は、詐欺による起訴に直面しています。
ヘンケルは声明で、「F1契約は、それを行う権利を持たない者によってなされたため、無効だ。そのため、ヘンケルに対する契約が有効だとの主張はない。」としています。

Mosley: I could have kept Toyota, BMW in F1

Mosley: I could have kept Toyota, BMW in F1 [Yahoo! SPORT]

前FIA会長M.モズレー、トヨタ・BMWのF1撤退は避けられたかもしれないと話しています。
BMWは7月に、トヨタは11月にF1撤退を発表しています。
コストを削減するという合意をしながらも両社はF1から撤退、モズレーは合意以前にバジェットキャップ制の提案をしていて、それをチーム側から拒否されていました。
「ミス？確かに私は一つの大きなミスをした。3，4月の世界モータースポーツ評議会の間に、私は我々がやろうとしていることとその理由を各自動車メーカーCEOを直接訪問して伝えるべきだった。これを私がやっていれば、BMWもトヨタもF1に留まっていただろうと思う。コストキャップ下で、はるかに少ないコストで同じようなことが出来ることを示すのは容易なことだっただろう。」
「それが起こって利益になることはなかったから、トヨタ、BMW（同様にホンダ）の撤退は残念だった。ちょっとした息抜きとなったのは、メーカーを追放するために私が仕組んだ陰謀だというフェラーリの推測だった。これを信じるということは、トヨタ・BMWの首脳が撤退の際にコストを削減するためとしたことについて、彼らが嘘をついていたと仮定することが必要になる。また、彼らがいくつかの不可思議な理由によって、真実を覆い隠さなければならなかったと考えなければならなくなる。」
また、モズレーは自身が提案したバジェットキャップが将来的に異なった名前の下で採用される可能性があるとも考えています。

Grosjean to contest Andros ice races

Grosjean to contest Andros ice races [Motorsport.com]

2010年F1について不確定なグロジャン、09-10アンドロストロフィーシリーズ参戦に同意。
同シリーズは氷上レースで、A.プロストやO.パニスも参戦しています。
仏語報道では、グロジャンの2010年F1残留に関して全く情報が出ていません。

Piquet to test NASCAR truck again

Piquet to test NASCAR truck again [Motorsport.com]

ピケJr.、再びNASCARトラックシリーズのテストへ参加予定。
USAトゥディ紙では、2010年のF1復帰についてのオファーを考えているとされていますが、同時に2月デイトナで行われるトラックシリーズ開幕戦に出走するのではないかとも報じられています。

British bank buys stake in Manor/Virgin team

British bank buys stake in Manor/Virgin team [Motorsport.com]

10月に報道されましたが、英銀行ロイズがマノー/ヴァージンの株式を購入へ。
ロイズのプライベートエクイティ部門であるLDSのディレクターは、「F1に新しい時代が来た。資源の制限があるが、収入は変わらない。より一層の安定性がある。」とフィナンシャルタイムズに話しています。
現在、ロイズの半分近くの株式を政府が所有しています。

Lotus reveals new team logo

Lotus reveals new team logo [autosport.com]

ロータスF1が新しいチームロゴを発表。
伝統・伝説的な緑・黄を使用しています。
T.フェルナンデスは、「我々は長く、懸命に我々のブランド、ロゴについて考えた。そして、その結果に私は満足している。」と話しています。

そうだよな、ロータスも緑メインになる可能性あるんだった。
ジャガー亡き後の緑候補はアストンマーチンしか思い浮かんでいなかった。
でも、ロータスの場合はマレーシアも絡んでるから黄色が結構大きくなったりしちゃったり。
ロゴの配色割合くらいだといいけど。

Raikkonen's manager denies Red Bull/F1 talks

Raikkonen's manager denies Red Bull/F1 talks [Motorsport.com]

ライコネンのマネージャー、2011年にレッドブルでF1復帰をする件について話し合いがすでに行われているとの話を否定。
「現時点でどのチームとの交渉もない。現在のキミは判断をしておらず、まだ未来はオープンなままだ。」

でも繋がる線はレッドブルなんだもん。

Lotus unveil Trulli, Kovalainen as 2010 F1 drivers

Lotus unveil Trulli, Kovalainen as 2010 F1 drivers [Yahoo! SPORT]

ロータス、2010年ドライバーとしてトゥルーリとコヴァライネンを発表。

マレーシア発のニュースだから、F1ニュースとしては早い時間帯だったのね。