ペース・バランスに悩んだ地元ハミルトン以外、見せてくれました。
ライコネンはミスせずキッチリ走って最後のピット後で完全逆転、アロンソはうまい感じに2位、マッサはフォーメーション後のトラブルで最後方から5位。
まぁ、アロンソは第2スティントペースが良くなかったし、マッサは最後にクビカ抜いて欲しかったけど。
アロンソ・ライコネンで言えば、スピード・ブルツのバックマーカー抜きでも差が出たなぁ。
アロンソがロスって2人を処理し終えたら、直後に2人が絡んでライコネンが来た時は完全クリアって。
ハミルトンは初めてルーキーらしさ・若さを見せましたかね、ロリポップで。
マッサの最終ピット、もっと真剣にやってくれ（苦笑）
オグタンもイタリア人の性質のせいにしたくなるわ。
トップ10は予選と決勝で、トヨタ・ホンダが脱落・上昇、やっぱりワークスが独占。
クルサードは完全に最後はホンダに引っかかってたなぁ。
ウェバーは詳しくはまだ分からないけど、また信頼性の問題ですか・・・
【ホンダ】
唯一の1ストップ戦略も入賞ならず。
ただ、予選一発が悪い・ロングランペースは良いってなると、こうするほかないか。
トヨタが潰れたけど、前が潰れないと予選で前に行けないだけに入賞8台枠は厳しいか。
【トヨタ】
予選で前に行ってもトラブルあって完走できなきゃ意味がないのはこのチーム。
ラルフがトラブルでLT上においてどんどん下がってるのを見た時はガックリ・・・（スタートも悪かった）
トゥルーリがペース最悪でどんどん落ちていったのは、昨日の「エンジンに異音」騒動からセンシティブさ全開で今週はもうダメだろうなぁと思ってたから、予想通り。
しかし、今シーズンは「トゥルーリ：トラボー！トラボー！（など何かしらを訴える）」「担当エンジニア：おぉぉぉぉけいヤルノぉ～。（以下、はげまし・なだめ）」っていうのが恒例だ。
トラブルは勘弁なんだけど、これには笑わされる（笑）
【スパイカー】
アルバースが琢磨から20秒以内で完走できたのはよかった。
スーティルは予選から良かっただけに、あのブローはすごく残念。
Bスペックまであと1ヵ月半！
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