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「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

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2005-09-26-Mon 13:46:25 │EDIT
ロズベルグ 2005年内デビューの可能性は薄い [F1Racing.jp]

フランク次第ではあるけど、鈴鹿でデビューは薄いのか。
まぁ、ピッツォニアは0周リタイアで、日本GPの予選順が1番目か2番目なわけで、代えてもいいタイミングではあるね。

バトンとハイドフェルドを売っても、意外とドライバー人材豊富なのね。
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2005-09-26-Mon 13:37:49 │EDIT
au、PTT利用の新サービス提供へ [ケータイWatch]

DoCoMoが導入を噂されて、否定してたPTT(Push to Talk)をauが導入。
ウィルコムの通話定額2900円に導入のきっかけがあるかないかは分かりませんが、料金によってはトランシーバーのようなPTTでも十分な人は結構いそうな気もします。
最低限、2900円以下、もっと言えば3桁じゃなきゃ、お得感はないかなぁ。
2005-09-26-Mon 03:57:47 │EDIT
1.J.モントーヤ
2.K.ライコネン
3.F.アロンソ
4.M.シューマッハ
5.G.フィジケラ

史上最年少チャンピオン誕生!!
チャンピオン決定の自己条件を、タイヤトラブル抱えてクリアしたんだから立派。
新チャンピオンにふさわしいでしょう。
サンマリノで優勝旗の受け渡し完了だったのかと、今になって思ったり。
対するライコネンは、先輩ハッキネンよろしく、脆さが。

で、モンテイロがリタイアで記録更新ならず。
うーん、残念。

トヨタ、レッドブルはコンスト争いしてるチームに離され気味。
ラルフがなんだかんだで入賞、トゥルーリにじわりじわりと近づいてます。
クリエンは予選良かったし、軽タンってわけでもなかったのに、9位残念。

バトンvsバリチェロ、来年に向けて期待できますねぇ。
V8、マシンの出来にも因るけど、切磋琢磨で今年のトヨタみたいになればいいな。

琢磨は、「耐えてよくやった」とも言えるけど、ノーポイントだし自分が原因だしで微妙。

とにかく、アロンソお見事でした。
2005-09-25-Sun 23:09:23 │EDIT
ジョーダン 来季における佐藤 琢磨起用の可能性 [F1Racing.jp]

急激にどういうわけか、琢磨がジョーダン(来季からミッドランド)って話になってる。
アルバース、もしくはまたまたデイビッドソンの将来を潰すわけか、琢磨。

しかし、これまでホンダ批判してて、これでトヨタを絶賛してる琢磨ファンて一体・・・
ま、これがファン、信者ってことか(苦笑)
琢磨スタイル炸裂ですね。

トヨタの意向なんて関係ないでしょうに。
ただのエンジン供給メーカーってだけだし。
トヨタも本体であるパナソニックトヨタレーシングに琢磨のようなドライバーは絶対にいらないでしょうね。

正直、よっぽどモンテイロのほうが使えるんだけど。
まぁ、琢磨には「ドライブフィー&持参金ホンダ持ち」の可能性があるけども。
2005-09-25-Sun 18:58:32 │EDIT
STAR SPORTS(中国の局)で見てるけど、国際映像?の文字情報の表示頻度が少なすぎ。

日本チームのマシンカラーリングもちょっと微妙。
トヨタF1くらいに赤を増やしても良かったような・・・
2005-09-25-Sun 02:00:18 │EDIT
1.F.アロンソ
2.J.モントーヤ
3.G.フィジケラ
4.J.バトン
5.K.ライコネン

ライコネン弱すぎ。
まぁ、元々そうだったけど。
再三再四書いてるけど、勝つのは速い人より強い人。

バトンはいつも通りいい仕事。
で、クリエンよくやった!

最初のアタックで3番手のフィジケラの燃料は・・・?
2005-09-24-Sat 23:02:44 │EDIT
1.K.ライコネン
2.F.アロンソ
3.J.バトン
4.G.フィジケラ
5.J.モントーヤ

川井ちゃんが日本F1マスコミで初めて「琢磨は結果出していない。だから(BARの)判断は分かります。」と理解を示したんじゃないかな?
みんなフォロー、フォローで気持悪かっただけに、ちょっと安心。

しかし、同じく川井ちゃんの「ホンダは琢磨を見捨てないでしょう、3rdとかの意味ではなく」の言葉は気になる。
もしかして、「ドライブフィーホンダ持ち+別途ホンダからの持参金」でどこかのレギュラーで押し込もうとしてる?

だったらくだらない。
琢磨は決別とも取れる発言してるし、琢磨切りをホンダが負い目に感じることないし。
2005-09-24-Sat 21:47:49 │EDIT
1.F.アロンソ
2.G.フィジケラ
3.J.モントーヤ
4.K.ライコネン
5.J.バトン

6位バリチェロでキレイにチームメイトが並んでます。
琢磨は予選やっても仕方ない20番手降格なのでいろいろやってる様子。

マクラーレン勢は速いけどフラフラしてるなぁ。
2005-09-24-Sat 13:15:47 │EDIT
放送時間判明。
STAR SPORTS(中国)で・・・

25日(日)17:30〜19:30予選(日本時間、以下同)
26日(月)20:00〜22:30決勝

を放送する模様。
開催地の時差、A1はディレイ放送ってことで、F1と被ることは無いようです。
これから分かんないけど。
まぁ、A1は当日ディレイにするんでしょうね。
2005-09-24-Sat 03:06:21 │EDIT
1.A.ブルツ
2.J.モントーヤ
3.R.ゾンタ
4.F.マッサ
5.R.バリチェロ

245位は中南米ラインですか。

しかし、金曜フリーも放送して欲しいねぇ。
予選が1回に変更された後、日曜午前のセッションがなくなったから、金曜フリー放送希望を721に出したけど、形だけの返信さえなかった(苦笑)
2005-09-24-Sat 00:07:14 │EDIT
1.A.ブルツ
2.T.佐藤
3.F.アロンソ
4.J.バトン
5.K.ライコネン

まだフリー走行1だけど、この時期にこの順位だと思ってしまう・・・

琢磨、今更遅いですから!!

ま、10グリッド降格&エンジン交換で最後尾確実だから走るだけ走るってことかも。
しかし、バトンもピッタリなところを見ると、BARなかなかいいのかも(まだ、フリー走行1だけど)。
今日はゾンタがゾンタにしては下位過ぎ。
天気を考えて、いろいろやってるのかな。

そしてチャンピオン決められるかアロンソ、珍しく最初からタイム出してます。
2005-09-23-Fri 11:55:30 │EDIT
でも、ジョーダン(来季からミッドランド)はデイビッドソンとアルバースが有力。
BMWとウィリアムズに空きがないことはないけど、この2つも琢磨は入りこめない。

そんなわけで、自分はバリチェロ引退を待ちながらBARで3rdが一番と思ってたし、チームもそれを考えてた。
しかし、それを拒否。
ホンダと決別なんでしょうか。

もしそうなら、はっきり言って、ホンダなしの琢磨は今となってはもはや各チームにとって魅力なしだと思っちゃうんだけど。
2005-09-22-Thu 12:25:52 │EDIT
琢磨、B・A・R Hondaの決定に驚かず [F1Live.com]

琢磨自身、強がりでもなんでもなく前々から分かってたんだろうねぇ。
それでこのフランスGP以降の成績では、いくらホンダの子飼いと言っても・・・

ミッドランドはトヨタ系で、アルバース、デイビッドソンが有力だし、来年のシートはほぼ無いんじゃ・・・
バリチェロの引退を待ってBARの3rdを続けるか、F1から離れるのが個人的にいいんじゃないかと。

しかし、鈴鹿とそれを中継する地上波は嫌な雰囲気になりそうです。
ネットにおいてはすでに「うわ・・・。」な雰囲気、鈴鹿でホンダに抗議なんてことを計画してる人もいるようです。
琢磨(BAR)スタイルでも書きましたが、言い訳・理由付け、そして琢磨自身以外の琢磨に関係する人・車・チームへの批判はしっかりするんだよねぇ。
ま、それが熱狂的ファン、信者というものなのだろうけど。
2005-09-21-Wed 08:07:01 │EDIT
モズレー、1社のタイヤ供給を強調 [F1Live.com]

管理物、1社供給のみってのは、F1で採られるべき措置じゃないと思うんだよねぇ。
そういうのはアメリカでやって欲しい。
2005-09-21-Wed 08:03:22 │EDIT
A1GPの開催カレンダー [F1Live.com]

どう見ても、24戦には見えないけど・・・
1開催で2レースやるんだっけ?
あまりにも予備知識が無いので自分でもビックリ。
しかも、今週末にもう開幕戦だってのにもビックリ。

どこで生中継やるんだろう。
海外チャンネルならありそうなんだけど、F1と被っちゃうのも困るしなぁ。
2005-09-21-Wed 01:29:15 │EDIT
フジテレビ721広報ページより。

しかし、また#1〜#10か。
前回一挙放送の時は最初の4つくらい見逃したわけだけど。

有野課長が戻ってこない限り、「ゲームセンターCX」新作はやるべきじゃないかと。

※追記
10時間一挙放送じゃなくて、2日間に渡って10時間放送です(土曜日5時間、日曜日5時間)。
2005-09-21-Wed 00:17:28 │EDIT
RUBENS PRAYS FOR RAIN IN BRAZIL [ITV]

雨を望む前にバリチェロは地元GPでのダメさ加減をお祓いしないと・・・
地元ではフェラーリ以外のチームでも再三再四いい走りしてたのに、一番は去年の3位表彰台1回くらいじゃない?

琢磨絡みで批判の的になることも無きにしも非ずなバリチェロだけど、アメリカGPの8p除いてもあのマシンで27p獲得できてるのがすごいんだよなぁ(ミハエルなんかはアメリカGP抜きで45pと、それでもトゥルーリの上だったりする・・・)。
2005-09-20-Tue 18:20:36 │EDIT
Three new A1 GP franchises [F1Live.com]

オーストリア、イタリア、そして日本も参戦決定!
注目のドライバーは野田英樹と福田良・・・
気合の入れようがよく分かるラインナップで(苦笑)
地上波どころかCSでも放送しなさそうだなぁ、なんか楽しみなのに。

F1 オーストラリアGPのオーガナイザーがA1 GPの名称使用中止を求めた問題、まだ解決してないんでしょうか。
2005-09-20-Tue 18:15:31 │EDIT
IRL Champ Kanaan to test BAR007 [F1Racing.net]
Kanaan to test with BAR Honda [F1Live.com]

来週のヘレステストにBARホンダのマシンで参加予定。
って、こんな話もありましたね(笑)
T.カナーンというと、個人的にCART時代のマクドナルドカラーのマシンが一番印象に残ってたりします。

日テレ、もうちょっとIRL中継にやる気出してくれないものかねぇ。。。
2005-09-20-Tue 12:35:51 │EDIT
ラルフがスパを振り返る [F1Live.com]

このラルフトゥルーリ、パニスゾンタの最強カルテットは崩れないで欲しいなぁ。
この前のトゥルーリの「ラルフとの賃金格差に不満」話がおかしな方向に行かなければいいんだけど。
「長期的計画」のつもりで来たドライバーがレギュラーになった途端の躍進だから、ほんとに4人のドライバーがうまく機能してるし、もちろんスタッフ設備もいいだろうし、大事に大事に、でもたまにはスパみたいな賭けにもチャレンジでうまくやっていって欲しい。

雨になりそうっていうブラジル。
今度はスパの再現ではなく、成功を。。。
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