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「カスタマーカー反対者は自分勝手」とブラウン

2008-05-21-Wed 12:25:52 │EDIT
「カスタマーカー反対者は自分勝手」とブラウン [AUTOSPORT WEB]

理屈こねくり回して、解禁(あくまで予定)の08年より前倒しで使ってたくせに何を言う。
って、R.ブラウンは07年のほとんどはF1から離れてたわけだけど。
「法的文面的OK・だけど当事の協定等精神趣旨無視」なアレで、余計に火がついたと思う。

まぁ、何と言おうとカスタマーカー禁止に向かってる(これまたあくまで予定、実施期間に突入して実際を見るまでは分からないからなぁ苦笑)のは、個人的希望通りに進んで満足。
カスタマーカー問題は(法廷闘争はまだ残ってると思うけど)とりあえず終着方向、あとはバジェットキャップの3年3段階での下げ幅の詰めと、12年以降の額をそのままでいくのかさらに絞るのかってところに話は変わっていかないと。

しかし、バジェットキャップ額の問題は残るけども、それよりも何よりも技術方面でガチガチに縛られちゃってる(?)のを是正しないと、09年の惰性でチーム勢力図が全く変わらなくなる可能性あるよなぁ。
エンジン開発OK・だけど供給メーカーはエンジン開発費用もバジェットキャップ枠に入れるね、とかだと「どこに予算割り振ればいいんだぁー!」みたいなメーカー系の苦悩が加わってよかったり。
でも、「F1は強いところが強さを見せて勝つ」その当たり前さがいいんで、ある意味ハンデ制的なこういうのは面白くないか。
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F1は強い所が勝つ
が行き過ぎて、長年やっている所しか勝てない、そのチームの車に乗ればドライバーの腕ではひっくり返らない、がさらに強まるのは嫌なのですが。その為にも日本の自動車メーカーがチームの序列をひっくり返すと日本人は喜ぶと思いますが欧州人は嬉しくないか。
速いドライバーはどんな車に乗っても速い、と言う言葉もありますが。
fsduy4565
コータローURL2008-05-22-Thu 11:45:55EDIT
Re:F1は強い所が勝つ
コメントありがとうございます。

それはそれでまったく仰るとおりなんですが、本当にF1がイコールコンディション的(人為的に作られた接戦)になるのはもっと嫌なんですよね、私は。
諸所の問題を全無視して、「イコールコンディション・人為的な接戦作りか、極力制限を抑えたレギュ内での総力戦か」という究極の選択みたいな状況だったら迷わず後者を選択しちゃいます。
新参が古参相手に苦労するのも当然のこと、最高峰を謳うんですから。
それに、どこが勝つか分からない・常に接戦みたいなカテゴリーは他にいくらでもありますから。

「ジャパンパワー!!」な人たちは喜ぶでしょうねぇ。
なんというか、そういう人たちは「100か0か」な感じで怖いです。
すぐに「もうF1見ない」とか極端な動きしますし、そこだけ見ててF1は見てない人なのねって感じで。
kyobito│2008-05-22-Thu 19:30
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