イタリアＧＰを振り返る ラルフ・シューマッハー Ｑ＋Ａ [TOYOTA F1 TEAM official site]100分の何秒差でも、Q1落ちするのがラルフ、Q3進出するのがトゥルーリ。
ドライバーの巧拙に大きな差はないと思うけど、接戦の今年ではそれ以上に予選での差が目立って印象強くなるよなぁ。
ベルギー・トヨタ・ラルフと言えば、一昨年は優勝の可能性に賭けてドライタイヤにいち早く変更、なんてこともしてたなぁ。
予選の速さが決勝にちゃんと繋がってた05年、懐かしい。
去年・今年も予選での早さは順位的にいくつか落ちたくらいだけど、決勝が悲惨。
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