ノーズがかなり出てます（フロントウィングが後ろ、の方が正しいか）。
上がってそして垂れ下がるというのは去年型と同じ。
カラーリングは「オランダチームとして」潔いんじゃないですかね。
あれだけスポンサー発表してる割になんだか寂しい印象も。
フロントウィングなんて真っ黒。
サイドは結構抉ってる？
コークボトル形状が影でよく分かります。
去年レッドブルが熱問題で手を焼いたフェラーリエンジンでどうなるでしょうか（本家だけは抉って絞ってうまくいってますが）。
本格的ガスコイニズムなマシンは中盤から終盤。
がんばれ、トヨタへの文句言いながらでも、がんばれ。
でも、来年以降もカスタマーの予定は今のところないようだから、来年マシンに集中して欲しい気も。
公式サイトでは、プレス向けにドライバー、チーム首脳のインタビュー、シルバーストンでのシェイクダウン動画が配信されてますね。
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