F1とテレビとケータイと。―Aguri certain of customer cars in 2008

楽観視してる…？

モナコGPあたりで解決するかと思いきや、ついにここまで延びちゃいましたね。

カスタマー反対の自分としては、思わずニンマリの拗れ具合ですが…。(笑)

それにしても、日本の、特にホンダ・アグリのファンで最近はあまり話題にならなくなりましたが、これって大問題だと思うんだけど…？どーしちゃったんでしょうね？

来年の参戦計画が立たないのに不安じゃないのかなぁ。

ともあれ、これを期に“参戦当初の発言”を実行し、独立してほしいものです。

CREAM │ │2007-10-21-Sun 09:23:12 │EDIT

Re:楽観視してる…？

結局決まってるのは、トロロッソ・スーパーアグリが分配金プールしてスパイカー含めた3者で同じ額になるように再分配する合意だけですね。
来年のこともそうですが、今年の両チームの問題さえハッキリしない中でシーズン最終戦迎えちゃいました（一応、10月9日からスパイカーは国際商工会議所での審理を申請・開始したらしいですが）。

>それにしても、日本の、特にホンダ・アグリのファンで最近はあまり話題にならなくなりましたが、これって大問題だと思うんだけど…？どーしちゃったんでしょうね？
中盤以降RA106をアップデートできずにパッタリ・・・ですからね。
最近はまた批判の矛先をトロロッソに向けてる感もあります（去年批判→去年末～中盤は支持→終盤トロロッソは今年型だからとまた批判）。
来年はどうするんでしょう、ほんとに。
アグリ側は自製だと言ったりカスタマーだと言ったり、ホンダ側は日本GPの壮行会見で供給する方向って言ってますし・・・というか、供給するならその前段階の今年の問題・来年のコンコルド協定に関してしっかりやらないとダメじゃないかなぁ、と思います。

しかし、新コンコルド協定に署名しているはずのウィリアムズ（他はフェラーリ、レッドブル、トロロッソだった記憶）が、カスタマーカーについて一般民事法廷に持っていくとは。
私もカスタマーカーは大反対ですが、このウィリアムズの行動もなんか謎です。

kyobito│2007-10-21-Sun 13:44

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