Teams to discuss return of KERS [autosport.com]F1チーム、2011年のKERS復活を議論する予定です。
KERSは昨年からF1で使用できる規則が盛り込まれて導入、しかし開発費用の問題や重量によるマシンバランス悪化などもあり全チーム導入とはならず、今年も規則上は使用できますが各チームでの合意で今季使用は見送られています。
チームはKERSに関する全ての選択肢について検討、その中には標準単独供給者からの供給も含まれます。
KERS復活は、今季あまりにもオーバーテイクが難しいことが後押しとなっています。
他に2011年に向けた変更検討事項としては、リアタイヤを現行の13インチから18インチへの拡大、すでに決定しているダブルディフューザーの禁止があります。
標準KERSじゃ「環境志向の技術開発」って目的は完全に捨てちゃうわけか。
タイヤサイズ変更は、今季これで済んでせっかく安心してたのに・・・
昔のは昔のカッコいいけど、それを今に合わせるのってカッコ悪くて仕方ないんじゃないかなぁと懸念。
記事最後にあるように、メカニカルグリップ向上→レースを面白くさせるため、って理由付けされちゃうと、今季の無給油に批判的な自分としては魅かれてしまうんだけど（苦笑）
なんで無給油規則と同時に「タイヤスペック間性能差の拡大」もしくは「両スペック使用義務撤廃」をしなかったんだろう。。。
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