Entry list due April 28

Entry list due April 28 [GrandPrix.com]

FIAは08年のエントリーリスト発表を4月28日にする見込み。
これは6月末に結論を出すという08年レギュレーションの議論に2ヶ月をかけるということで、チームにそれに参加するかしないか、賛成するか反対するかの機会を与えることになります。
新チームは2，3チームになるかもしれないとも。

CVCキャピタルはやはりまだMotoGP運営会社を売るか売らないかの問題がまだあるようですね。
それと、エンジン開発3年間凍結がなぁ・・・
最初で躓いたら3年間ハンデを背負って戦うってのはどうなの？
コスト削減しても、ハンデ背負っての苦しい戦い→成績出ずじゃメーカーの参戦意義はなくなって撤退、ってそれがFIAの狙いか。

Ｆ１ポールリカール合同テスト終了 来週のオーストラアＧＰへタイヤ選択

Ｆ１ポールリカール合同テスト終了 来週のオーストラアＧＰへタイヤ選択 [TOYOTA F1]

さぁ、低温GPのオーストラリアで今回のテストの成果が出るのかどうか。
「遅い理由が分からなかった」バーレーンGPから、「遅い原因はタイヤを使い切れなかったこと」と結論付けたマレーシアGP。
その後のポールリカールテストでは、ベストのタイヤ構造・コンパウンドの選定テストと若干のマシンセッティングの試行錯誤。

ホンダはトップにはイマイチも、あの位置をキープできるだろうから「おいしい棚ボタ優勝」がありそうでいいんだけど、トヨタはほんと心配。
せめてポイント圏内確保まではシーズン中盤までに持って行って欲しいですが。

ポールリカールテスト4日目

ポールリカールテスト4日目 [F1Racing.net]

やっぱりトップタイムはルノー。
マクラーレンに挟まれたBMWもいいタイム出してるし、何より周回数こなせてるのが大きい。
エンジンブローが2戦続いてるからなぁ、BMW。
トヨタはもはやタイムは参考にならないんでしょうかね、なんだかよくわかんない。
最適コンパウンド＆セッティング見つけられればいいけど。

Silverstone to show England World Cup match live

Silverstone to show England World Cup match live [F1Racing.net]

シルバーストーンは6月10日土曜日のイギリスGP公式予選開催日に、W杯のイングランド×パラグアイ戦を見せるために3基の大型ディスプレイを場内に設置することにしました。
また、公式予選開始は30分早め12:30〜、W杯のイングランドの試合は14:00〜。

これで、F1への影響を少しでもやわらげられる？
イギリスGPと言えば、「SA06」投入が予定されているGPですが、間に合うのかなぁ。

ヴィルヌーヴ オーストラリアではエンジンに気を遣う

ヴィルヌーヴ　オーストラリアではエンジンに気を遣う [F1Racing.jp]

オーストラリアは全開区間多いしねぇ。
しかも、BMWは開幕でヴィルヌーブ、マレーシアでハイドフェルドのエンジンがブローと2戦連続。
エンジンがちょっと心配だけど、BMWはクルマの仕上がりいい感じだからポイント圏内の期待は十分にできる。

サクッとポイント取ってもらって、ヴィルヌーブには波に乗ってもらいたいなぁ。

New front wing for Aguri in Australia

New front wing for Aguri in Australia [autosport.com]

スーパーアグリが3戦目のF1レースで2台とも完走を果たすため、新しいフロントウィングを導入へ。

完走させるなら、井出に2戦連続で出てる同じトラブルを優先的に解消すべきとも言えるんだけど。。。

WILLIAMS CHIEF DESIGNER LEAVES

WILLIAMS CHIEF DESIGNER LEAVES [ITV]

ウィリアムズのチーフデザイナーであるヨルグ・ザンダーが「一身上の都合」でチーム離脱。
ザンダーは42歳で、去年の夏の終わりに3年間在籍したBARからウィリアムズに移籍。
ウィリアムズにとっては寝耳に水状態ではあるものの、06年の力強いパフォーマンスに影響はないとしています。
「我々のデザイン部門はザンダーが離脱しても、FW28の継続開発、FW29の開発について十分であると信じている。」

ウィリアムズはこれで4年連続チーフデザイナー変更（だっけ？）。

Barrichello more comfortable

Barrichello more comfortable [F1Racing.net]

開幕戦、第2戦、トラブル等で苦労しているバリチェロ。
しかし、バレルンガテストでは雨は降ったものの、感触はなかなかよかったようです。
「昨日の朝ドライで何周か走っていたけど、雨が降り始める前まではいろいろ学んでいた。」
「その日の終わりにウェットタイヤで何周かした最後のほうはいい感じだった。」
「このトラックの状態は我々の持っている新しいアイデアを試すのを助けてくれた。そのアイデアをオーストラリアで使っていると思うし、いい週末を過ごせるように願っている。」

バリチェロ頑張って欲しいんだよねぇ。
アレな人のうるさい声を消して欲しいってのもあるし、バトンに危機感も足せて更なるステップアップさせて欲しいってのもあるし。

G.フィジケラ「マレーシアのようなレースを、あと16回繰り返せばいい」

G.フィジケラ「マレーシアのようなレースを、あと16回繰り返せばいい」 [MSN F1]

あと16回繰り返されたら、一気にイマイチ君から年間17勝の最強ドライバーになっちゃうよ！(笑)
チームの状況はフィジケラが言ってる通り、どちらにも贔屓してないし、雰囲気も悪くないだろうなぁ。
マレーシアGP決勝後の、ブリアトーレ、アロンソ、フィジケラがくっついてピョンピョンしてたのがその象徴、と思いたい。

そういえば、マレーシアが初めて雨絡みじゃない勝利だったんだよねぇ。
もしかしたら、今年大化けするかも？

SUPER AGURI FORMULA 1からSUPER AGURI F1 TEAMへ

SUPER AGURI FORMULA 1からSUPER AGURI F1 TEAMへ [SAF1]

まだ全てのページで反映されてはないようだけど、一応チーム名変更しましたね。
略称は「SAF1」から「SAF1T」になるんだろうか。
国際映像だと、「SUPER AGURI」とか「AGURI」だから特に変化はなさそうだけど。

バレルンガ発テストレポート（水曜日）

バレルンガ発テストレポート（水曜日） [HONDA F1]

いくら雨で大して走れなかったとしても、ドライバーインタビューくらいは載せてよ(苦笑)

ポールリカール合同テスト２日目

ポールリカール合同テスト２日目 [TOYOTA F1]

先日ラルフも言ってましたが、どんどんソフトな方向のタイヤを使ってる様子。
「“ＴＦ１０６”の性能を発揮させる為には,よりソフトなタイヤを使わなくてはならないということが分かった」とのことで、どこまでソフトなタイヤを使えばベストなのかの選定作業に入ったのかな。
それなら、パフォーマンス改善も間近？

TF106にベストなコンパウンドのタイヤを他チームが履いたら、どれくらいの周回しか持たないんだろう(笑)

富士スピードウェイ 2007年F1日本グランプリを開催

富士スピードウェイ　2007年F1日本グランプリを開催 [FSW.TV]

正式決定＆発表。
鈴鹿とは、2年ごとの交互開催になるのか、1国2開催でGP名称持ち回りになるのか、気になるところです。
バーニーの以前の発言だと、1年20GPなら日本で2開催は可能、という話。

何度も書いてますが、これだけF1に関して日本に追い風が吹いてるんだから、富士（トヨタ）・鈴鹿（ホンダ）でくだらない泥仕合・内輪もめだけはやめて欲しいです。

【コラム：スーパーアグリ F１レース分析】気迫あふれる佐藤琢磨のオーバーテイク

【コラム：スーパーアグリ F１レース分析】気迫あふれる佐藤琢磨のオーバーテイク [MSN F1]

どこもかしこもあの「vsリウッツィ」を褒めちぎってるのが気持ち悪い。
単純に、「オーバースピード＆タイヤロック＆制御不能」のコンボでリウッツィがうまく避けた・引いたって感じだけどなぁ。
「車の性能が・・・」って言葉は、「オーバースピード＆タイヤロック＆制御不能」がなかった場合に使われるべき。
アンフェアとまでは当然言わないけど、イン側から並んでコーナー入ったらできるだけキレイに曲がってあげないと。

なんだか、SA06が投入されて「色気」が出てきたら去年の暴走・特攻・撃墜琢磨に戻りそうで心配。

佐藤琢磨F1全成績

ポールリカール3日目

ポールリカール3日目 [F1Racing.jp]

ルノー、コヴァライネン213周ってすごすぎ・・・
マクラーレンも2台で300周か。
トヨタはもうラルフの言ってることが事実だと信じるしかないな。。。

Sauber: Villeneuve back to his best

Sauber: Villeneuve back to his best [F1Racing.net]

BMWザウバーの前身であるザウバーの代表だったペーター・ザウバーがヴィルヌーブについて話しています。
「ヴィルヌーブが獲得してくれた2ポイントは非常に嬉しいものだった。」
「去年私は言ったはず、かつてチャンピオンになった人間がレースの仕方を忘れるわけがない、と。」
ただ、2004年のブランクはチャンピオン経験者でも大きいことは認め、そして「彼は最初にF1を走っていた時の形に完全に戻った。」といっています。
また、BMWについては「2000年にベネトンを買ったルノーは2005年にチャンピオンになった。新しいチームには時間を与えることが重要。レースには奇跡なんて事はありえない。」と時間が必要だと話しました。

ヴィルヌーブ、今年いいんだよねぇ。
クルマに注文が多いヴィルヌーブがほとんどそれをしていないらしいし。
今年が契約最終年だけど、ミハエル、クルサードなどとともにもう一花咲かせて欲しいドライバーの1人です。

Toyota solving tyre trouble - Ralf

Toyota solving tyre trouble Ralf [F1Racing.net]

トヨタのタイヤが使いきれない問題、ラルフは解決しつつあるとしています。
「学習するには大きな曲がり角だよ。なぜなら異なったタイヤメーカーの哲学は、同じではないからね。」
「冬を通してのテストは、我々のスタートからすれば良いステップだったし、ブリヂストンも良くやってくれた。タイヤはバーレーンから非常に接近したものだったことは明らかだが、我々がうまくそれを使いこなせなかった。シーズンが進むにつれ、我々には面白いことになると思う。」
「（ブリヂストンの）エンジニアは、我々の車が非常にタイヤに優しく、よりソフトなタイヤの限られた範囲でしか機能しないようだと言っている。」
「でも、マレーシアでは一貫してタイヤを使えていたし、レースにおいて競争力のあるラップタイムを何回か出せた。」

やっぱ熱が入らないのね。
タイヤに優しいのはいいけど、優しすぎてレースディスタンスの範囲では速く走れない、と。
300kmではタイヤに優しすぎるけど、600kmだったらしっかりタイヤを使いきれる車なんだろうか(苦笑)

Wheldon still looking at F1

Wheldon still looking at F1 [autosport.com]

インディカーチャンピオンであるD.ウェルドンは今もF1への移籍を目指していると語っています。

BMW、ウィリアムズ、そしてホンダあたりが噂に上がったんでしたっけ？
一応、来年空くのはBMWのヴィルヌーブ、ウィリアムズのウェバーくらいですか。

Australians gearing up for tobacco-free trouble

Australians gearing up for tobaccofree trouble [GrandPrix.com]

オーストラリアでは今年10月1日からアルバートパーク、フィリップ島でタバコ広告が禁止に。
そのため、タバコマネー以外の資金の目処を来年の開催に向けて見つけなければなりませんが、連邦政府が援助を拒否。
オーストラリアGPのオーガナイザーは900万ユーロを用意しなければならなくなるかもしれません。
ビクトリア州の観光大臣は連邦政府向けに支援運動をはじめています。

ポールリカールテスト2日目

ポールリカールテスト2日目 [F1Racing.jp]

トヨタ・・・
「午前中は低温で走行控える」って・・・オーストラリアに向けてのテストは眼中に無し？
で、ラルフには電気系トラブル。

ルノーは弱点無し、マクラーレンもかなり走れててエンジントラブル唯一無しをオーストラリアでも達成できそう。