F1とテレビとケータイと。―2日間のF1ニュースまとめ

無題

後から各所を見たら、天候＆トラブルらしいですね。
天候はどのチームも同じなわけですから、遅かった原因はトラブルでまともに走れなかったからのようです（2日間で60周くらいってのは少なすぎ）。
レッドブル（というかクルサード）ファンの自分にとっては去年の悪夢がよみがえります（苦笑）

カスタマー問題はどうなんでしょうね。
私はどんな理由があっても、許可されていない今年のルールではダメだと思います、思いますというかダメです。
去年のSTR１は、ジャガー消滅・ジャガー→レッドブルのチーム継続性問題・権利問題などの条件が自然に揃ったという感じですが、今年の2チームは上記のルール論に加え、カスタマーカーを使うために権利移動したりデザイン・技術会社作ったりと「脱法的行為」が目に付くのが個人的に悪印象です（もちろん脱法＝違法ではない、とその穴を埋められるまで強行することもできるんですが）。

フランクに関しては、スーパーアグリがバンバンタイム出してるんで文句言うなら11月末テストから言い出してたでしょうし、反対コメントも成績云々より「レース屋」としての観点から話してる部分が強いのかなぁと個人的に思います（明確なそういう発言はありませんが、「我々はドライバーとコンストの2選手権で争っている。・・・」との発言あり）。
「俺らはレース屋。それを戦うからには自分で作らなきゃ。」とか「スポーツなんだからルールをないがしろにしたらスポーツじゃなくなる。」みたいな。
もちろん「レース屋」の観点の中に成績に関しても含まれているだろうなぁとはおもいます（笑）
フランクの姿勢には賛成ですが、来年に関するフランクの発言「来年のカスタマーカーOKもまだ確実ではない。」というのはピント外れだと思ってます。
当時はカスタマー問題がハッキリしていなかったと言い訳するかもしれませんが、08年エントリーを去年のオーストラリアGP近辺でしっかり出してるわけですから。
まぁ、全チーム（＆FIA？）が同意した時のレギュ変更で大逆転カスタマーカー禁止を想定しているのなら、ピント外れともいえませんけど（笑）

kyobito │URL │2007-02-01-Thu 19:51:59 │EDIT

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