F1世界選手権 2006年ドライバーラインナップ予想

カッコ書き、場合分け無しで1点予想。

ﾌｪﾗｰﾘ　　　M.ｼｭｰﾏｯﾊ　　　　R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ
BAR　　　　A.ﾃﾞｲﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ　　佐藤琢磨
ﾙﾉｰ　　　　F.ｱﾛﾝｿ　　　　　J.ﾌｨｼﾞｹﾗ
ｳｨﾘｱﾑｽﾞ　　J.ﾊﾞﾄﾝ　　　　　M.ｳｪﾊﾞｰ
ﾏｸﾗｰﾚﾝ　　 K.ﾗｲｺﾈﾝ　　　　 J.ﾓﾝﾄｰﾔ
BMW　　　　N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ　　 F.ﾏｯｻ
ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ　　D.ｸﾙｻｰﾄﾞ　　　　C.ｸﾘｴﾝ
ﾄﾖﾀ　　　　J.ﾄｩﾙｰﾘ　　　　 R.ｼｭｰﾏｯﾊ
ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞ　 T.ﾓﾝﾃｲﾛ　　　　 A.ﾚﾝｼﾞｬｰ
ﾐﾅﾙﾃﾞｨ　　 C.ｱﾙﾊﾞｰｽ　　　　N.ｶｰﾃｨｹﾔﾝ

って、ほとんど変わってない気も。
当たった数だけ大好きな「チョコボール」食べる(笑)

J.バトンの来年

B・A・R Honda、バトンのキープを狙う [F1Live,com]
バトン　条件は最高のチームであること [F1Racing.jp]

BARのニック･フライは硬軟使い分けてバトン残留へ向けて必死です。
前にも書きましたが、04年ポイントベースで5/7の戦力ですからね、バトン（今年にいたっては9/9=100%）。
バトンは「フェラーリが来年も6番手くらいのチームなら移籍の意味はない」旨のこと言ってます。
今年のBAR、速さはまぁまぁですが、結果が下から2番目(苦笑)

成績は落ちたけどホンダがっちりのBARか、速さがなくなったけどデビューチーム＆去年から熱心に希望していたウィリアムズか、思いがけず飛び込んだ名門フェラーリか、はたまた別のチームか。
バトンの行き先によって、微妙に来年のシート構成に差が出てくるので気になるところです。

琢磨のシート確保も（ホンダの力で大丈夫だと思うけど）。

ウィリアムズ、2007年からトヨタ・エンジン使用？

ウィリアムズ、2007年からトヨタ・エンジン使用？ [F1Live,com]

やっぱり、ウィリアムズ担当者が来日して・・・って話は確かだったんですね。
そこでホンダ＆トヨタと話した、と。

ホンダは再三再四「間に合わない」と話してるし、トヨタは07年からウィリアムズへ供給があるかもしれないけど、06年はほぼジョーダンで決まりみたいだし。
かと言って、コスワースはV8エンジンテストの予定が出てなかったような（BMWとトヨタはヘレステストで実装・実走らしいけど）。

となると、06年はBMWカスタマーで我慢して、07年からトヨタorホンダエンジン？

フリーザッハーのシートに黄色信号

フリーザッハーのシートに黄色信号[F1Racing.jp]

フリーザッハーピンチは前から言われてたことですが、それよりもバウムガートナーがマネージャーだったことに驚き。
あ、だからフランスGPでミナルディのピットにいたのか。

※追記
バウムガートナーがフリーザッハーのマネージャーというわけではないですね。
2人のマネージャーが同じ人物ですね。

ＢＡＲホンダ ２人の若き才能と長期契約

ＢＡＲホンダ　２人の若き才能と長期契約[F1Racing.jp]

2人とも「長期的」な契約とプランだそうで、ますます琢磨の居場所がなくなりつつある！？

F1世界選手権第11戦イギリスGP 決勝

1．J.モントーヤ
2．F.アロンソ
3．K.ライコネン
4．J.フィジケラ
5．J.バトン

モントーヤ、さすがトゥルーリの前に出ただけあって＆スタート成功で、見事な勝利(笑)
今回そのトゥルーリは、スタートで2台に抜かれて、その後もズルズル後退で9位でした。
6･7位はミハエル→バリチェロ、8位はチームメイトをかわしたラルフ。
琢磨は最初でさようなら。
そのあと走り出して16位フィニッシュ。
モンテイロがまたまた完走で連続完走記録を伸ばしてます（たしか歴代4位とか）。

ルノーvsマクラーレンの戦いが2人目のドライバーも絡んできて一層激しくなってきました。
その2チームに加え、フェラーリ・BARの一人・トヨタ（・ウィリアムズ・レッドブル・ザウバー）も絡んで入賞圏内の争いも激化。
シーズン終盤へ向けて、ルノー・マクラーレンのトップ争い以外も面白くなりそうです。

話に絡めないノーポイント琢磨。
焦らず頑張れ！

F1世界選手権第11戦イギリスGP 予選

1.F.アロンソ
2.K.ライコネン(10グリッド降格)
3.J.バトン
4.J.モントーヤ
5.J.トゥルーリ

アロンソ、キミたんファンに文句言わせないPP。
でもやっぱりライコネンは積んでるか。
バトンはさすがBARの1st。
モントーヤ、悲願のトゥルーリ抜き(笑)

明日、スタートでトゥルーリが前に出たら大爆笑だろうなぁ。
だけど、トゥルーリには堅実な走りを期待します。

F1世界選手権第11戦イギリスGP フリー走行4

アロンソ→モントーヤ→トゥルーリ→ラルフ→バトン

ライコネンとクルサードはトラブルでストップ。
トラブル内容、程度が気になる。
トップ5に特に驚きはないけど、トヨタの揃いぶみはよかったぁ。
今年はどちらか一方のドライバーが、の傾向が強いから。

昨日エンジン交換のモンテイロ、また交換へ。
どうした、トヨタエンジン。
グリッドに大した影響ないので完走記録目指してがんばれ！

F1世界選手権第11戦 イギリスGP フリー走行3

マクラーレン、ルノー文句なし。
フェラーリはこんなもん？

というか、ザウバー。
いつのまに顎ウィング付けたの！？
フェラーリエンジンと相性がいいのか・・・(笑)

今宮純さんの佐藤琢磨に対する本音？

先週のフランスGPのリピートやってて、見るの2回目。
で今、琢磨がトゥルーリかわしに行って、コースアウトのシーンだったんだけど・・・

今宮さん笑ってる！？
「あ〜、またやっちゃったよ」みたいな感じで一瞬笑った感じ(笑)

いくら応援する日本人F1ドライバーでも、評論家としてみると、イマイチだなぁとか思うことはあるでしょうから、そんな本音が出ちゃったのかなぁ。
まぁ、私ははっきりとあのシーンで琢磨に呆れましたけど。

F1世界選手権第11戦 イギリスGP フリー走行1・2

1・2ともにやはりマクラーレンとトヨタが好調。
2に至っては、その2チームで上位独占。

マクラーレンは故障した場合くらいしか問題はないから、今回も本命か。
対抗はルノー。
金曜フリー走行からタイムをわけではないし。
穴はトヨタ。
ドライバーの腕は確かなんだけど、マシンが決勝案外でキープが精一杯なのが苦しい。
予選の速さを決勝に持ってこれれば。

それにしても、デラロサvsゾンタがおもしろい！

バトンとBARの行き着くところ

BARが75%条項クリアが無理になったことで、バトンのウィリアムズ移籍が確定的。
さらにBMWのザウバー買収でハイドフェルドの移籍が確実視、ウィリアムズのシートが一つ空く状態(もしかしたら二つ？笑)
ただ、ここのところのウィリアムズのだらしなさ。
それと来年のBMWとの契約が残っているものの、流動的なエンジン。

とまぁ、一時期の100%ウィリアムズ！ってわけでもないのかと思いきや。
バトンはウィリアムズのチーム力を誉めたり、フランクもバトン欲しそうなコメントするし。
やっぱり沈み行く泥船よりも、ウィリアムズを選びそう。

BARは痛いなぁ。
04年ポイントベースで5/7の戦力を失います。
候補で即戦力もいないし、琢磨は0ポイントでも空気読めないチャレンジで誉められる始末だし。
琢磨の成長如何かなぁ、BAR。

F1 2006年暫定カレンダー

3月12日, バーレーン
3月19日, マレーシア
4月2日, オーストラリア
4月16日, サンマリノ
4月30日, スペインもしくはフランス
4月14日, スペインもしくはフランス
5月28日, モナコ
6月4日, ニュルブルクリンク
6月18日, カナダ
6月25日, アメリカ
7月2日, 未定
7月16日, イギリス
7月30日, ドイツ
8月6日, ハンガリー
8月27日, トルコ
9月10日, ベルギー
9月17日, イタリア
10月1日, ブラジル
10月15日, 日本
10月22日, 中国

「7月2日, 未定」はメキシコ、インド、復活オーストリア？
観戦側としては、レースが増えることは大歓迎だけどねぇ。

※追記
ルーマニアもブカレストでやるとか、南アフリカがケープタウンで復活だとか、モスクワ、ニューヨーク、ラスベガスもGP開催を狙っているようです。

※追記
F1カレンダーの話題続々と

まろやか、先生、■、ペヤング

タイトルを見て、「まろやか」な気分になった人は仲間（笑）
一応説明しておくと、これらの言葉はD.クルサードを表しています。
速いんだけど、えっ？っていうミスしたり、期待できないと思ってたら入賞してたり。
そこがいい（笑）
ま、つまらないミスが多いのが徹底的に嫌だという人もいるでしょうけど。

そんなクルサード。
去年、長年在籍したマクラーレンを放出されて、今年は新興チームレッドブルヘ。
元ジャガーなだけに期待薄でしたが、10戦6入賞と活躍。
1年契約だけに来年に注目していましたが、レッドブル残留が決まりました。

バトンの動きがないままでは、来年のシートの動きが見えないわけで、これは賢明な判断。
ただ心配なのは、レッドブルは来年フェラーリエンジンに変更すること。
来年エンジンレギュ変わるけど、型落ち使わされるのかなぁ。

ウェバー、イギリスGP出場

本人は出場すると話しているみたいですね。
大きさは分からないですが、腰周辺の火傷でコクピットにおさまれるのかぁ。
すごいです。

ウェバー、イギリスGP欠場＆フリーザッハー更迭？

ウェバーは、フランスGP走行中、コクピットに熱風が入ってくるトラブルで腰付近に火傷を負った模様。
フリーザッハーは、例によって持ち込み資金の遅延可能性による更迭話。
ミナルディはすでに後釜と思われるジョーダン3rdドライバー、ドーンボスと仮契約締結の様子。

ウェバーは欠場がチーム成績の振るわない今で運がよかったかも。
代走はピッツォニア？ピケ.Jr？
前者の場合は、ウェバーやきもきしそう(笑)

佐藤琢磨の今後

琢磨（BAR）スタイルで書いたように、昨日のレース後、4．の状態になっています。

私は応援する気持ちがレッドゾーンを振り切れて普通のファンとは別の方向に行っているようで、昨日のレースのフォローはできないです。

これは、今後の琢磨のF1ドライバー生命を思ってのこと。
ホンダの後押しであと1回（2年？）の契約はなんとか継続できそうですけど、さすがにそろそろクレバーな走り方をしてもらわないとなぁ。
ファンはともかく、チームもいい加減、「果敢なチャレンジ≒無謀な走り」は咎めてもよさそうなもんですが。
まぁ、今年は「平均して5よりもAll or Nothing」が方針だそうで。
でもでも、長い目で見たら、そろそろドライビングスタイルを見直してもいいんじゃないかなぁ。
いつまでもホンダ子飼いでいられるというわけでもないでしょうし。

琢磨自身がいろいろ考えた結果の「今」なのかもしれませんけど。

F1世界選手権第10戦フランスGP 決勝

1.F.アロンソ
2.K.ライコネン
3.M.シューマッハ
4.J.バトン
5.J.トゥルーリ

今回はトゥルーリが全て。
でもアロンソいい仕事でした。

そしてやっぱり琢磨パターン発動。
いい加減、結果を残してほしいなぁ。

トゥルーリ、ラルフのトヨタダブル入賞GJ!!
ルノーは今年もフランスGPでセカンドドライバーがピンチに・・・
ウィリアムズはモチベーション減退中？(笑)

琢磨（BAR）スタイル

1．テストorフリー走行or予選でいい走り
↓
2．琢磨（BAR）ファンが大騒ぎ
↓
3．決勝ボロボロ
↓
4．ファンが懸命に言い訳・理由付け（※追記　あと「琢磨自身」以外への関係した人・車・チームへの批判）
↓
5．以下ループ

今回のフランスGPも順調に2まで来てたりします。
琢磨嫌いでもなんでもなく、むしろ応援しているのですが、毎度毎度のこの流れにはうんざり。

BARホンダを見てみると、絶対負けたくないと思われるトヨタと予選最高順位（1位）・決勝最高順位（2位）で並ばれているんですよね。
（この言い方好きじゃないけど）ジャパンパワーの切磋琢磨でどんどん活躍して行って欲しいものです。
今シーズン中にどちらかの初優勝が見られるんでしょうか、期待します。

インディアナポリスでノンチャンピオンシップレース？

今シーズン最終戦の翌週に、ミシュランユーザー7チームによるノンチャンピオンシップレースがインディアナポリスで開催されるかもしれないとか。
観戦料は無料で、ブリヂストンユーザー3チームにも参加を呼び掛ける様子。

ミシュラン遅すぎ。
グランプリ中から、自己の責任についてより、数の論理を盾にわがまま放題言って、FIA批判して。

このノンチャンピオンシップレースはFIAの管轄から離れるから、ある意味旧GPWCの運営能力が見られるのかも。
ただノンチャンピオンシップだし、20戦を一年でやることになるし(来年も20戦できるじゃん、とモズレーに言われるかも)、実際に開催されてもただのお祭り状態で、レースとしてはつまらないものになる可能性が大いにありそう。