Da Matta continues to make slow progress

Da Matta continues to make slow progress [GP2006.COM]

ダマッタは緩やかなペースながらも快方に向かっているようです。
ここ数日、口頭での指示や音の刺激に反応を示すようになり、腕や足も動かしているようです。
チャンプカー専属医師のChris Pinderskiは「ゼタクラークメディカルセンターで、ICUから一般病棟に移した。彼はますます家族と病院職員の言葉に反応するようになってきている。彼は日々回復をしていて、これがこれからも続くことを期待している。」と話しています。

腕も足も動かしてるのはひと安心。
声にも反応が多くなってきてるようで、かなり進展しているような感じです。

ベッテル、来季はフルタイム参戦を希望

ベッテル、来季はフルタイム参戦を希望 [F1Live.com]

金曜日でもトップ付近に名を連ね続ければ、今年のクビカのように話題になって、今後が開けてくる可能性はあるわけで頑張ってほしいですね。

仕事に戻ろう！

仕事に戻ろう！ [RedBull Racing]

ライコネンの騒動の事実？が書かれています。
「レッドブルバーティで泥酔→財布紛失」→「飲酒運転→免許証など押収、罰金」と報道は流れていました。

まぁ、レッドブルなのでなんともいえない部分もありますが（笑）

Willis wants to stay in F1

Willis wants to stay in F1 [autosport.com]

ホンダのG.ウィリスは、今年末でチームを去った後もF1に関わり続けたい意向。

だったら、薄給でもMF1へみんな行っちゃえばいいじゃないかー。
トロロッソは1年間データ取りまくりのRB2＆マネー、スーパーアグリはホンダのジャブジャブ支援と、来年のMF1一人負けは目に見えてるんで、MF1には強くなってもらわないと。

ホンダのカラーリングがすごいことになっている

Petrol Ofisiとトルコ限定のスポンサー契約してロゴが張られるとはニュースになってましたが、ここまでとは。

1戦だけだし、地元だからってんでPetrol Ofisiは奮発したのね。

ってか、日本系3チームそっくりすぎ。

Ford to go private?

Ford to go private? [GrandPrix.com]

フォードが非公開会社化を目指しているのではといわれています。
現在の株価は7.75ドルで、非公開会社にするのには133億ドルが必要です。
フォード家が40％を保有していますが、主力のピックアップトラックの販売減少、石油価格の上昇でリストラ策が計画より長くかかっています。
最近は、ジャガー、アストンマーチン、ボルボの傘下ブランドを売却するための交渉をしているとされています。
非公開会社とすることで、再建案についていちいち株主に是非を問わなくても済み、早期の決定ができることになります。

これに関連しての日産・ルノーへの提携オファー、以前出てきたジャガーブランドのルノーorヒュンダイへの売却なんですね。

Pollock: JV's F1 career over

Pollock: JV's F1 career over [ITV F1]

ヴィルヌーブのマネージャーであるC.ポロックは、ヴィルヌーブのF1キャリアは終わったと考えています。
「彼は過度にガッカリはしていないと思うし、彼は（F1引退の）準備ができていた。」
「06年のF1は、信頼性は不確定だけど、コストが安く済む若手ドライバーに流れが出来ていた。」
「ジャックの判断はシーズンを最後までやらないということだった。これはハプニングだったし、馬鹿げたことだった。」
「（ドイツでの事故は）大きかった。しかし彼の方が大きかった。彼は決して、もう無理だとは言わなかったからね。」
「BMWとジャックは、長期の関係を持つことに非常にオープンだった。」
「全員がテーブルについていたが、興味はなさそうだった。」
「彼らは力のあるポジションにいようと考えていたが、彼らはやるべきことをやらなかったね。」

NASCAR移籍について動いているんでしょうか。
それともこのまま音楽活動を優先していくんでしょうか。

Toyota offer designer pay off

Toyota offer designer pay off [Update F1]

去年、G.ブルナーがトヨタをクビにされた件の訴訟で、トヨタが170万ドル（≒2億円弱）の支払いを提案したようです。
彼の仕事が「時代遅れになった」とトヨタに解雇されたブルナーは、ケルン法廷の提案で和解について2週間考える時間が2週間有るようです。
噂によればブルナーはトヨタの幹部とそりが合わなかったとされ、トヨタの弁護士は彼の技術がもはや最先端のものではないと主張していました。
ブルナーがトヨタを去ってすぐ、03年デザインマシンのフェラーリからの情報・ソフトウェアのスパイ話が出てきました。
ブルナーがトヨタの提案を拒否すると、再びケルンの法廷に両者が召集されることになります。

Honda signs Turkish sponsor

Honda signs Turkish sponsor [F1Racing.net ]

ホンダがトルコ石油最大手のPetrol Ofisiとスポンサー契約。
Tカー、やレースカー、モーターホームなどにPetrol Ofisiのロゴが張られます。
N.フライは「Petrol Ofisiと我々のトルコでのパートナーシップは、双方にとってすばらしいものとなる。特に3週間前のハンガリーGPで勝利をしているからね。」と話しています。

で、来年のタイトルスポンサーは見つかったんでしょうか。

Piquet jnr to Renault…or Williams?

Piquet jnr to Renault…or Williams? [GP2006.COM]

現在GP2に参戦中のN.ピケJr.ですが、昨日はコヴァライネンの後任でルノー行きの可能性も報じられました。
しかし、ハンガリーの噂ではウィリアムズも彼に関心が有るようです。
来季ピケJr.がF1にいることは間違いないようですが、問題はどこに所属するのかということです。

これで5チーム目ですか。
ホンダ、MF1、スーパーアグリ、ルノー、そしてウィリアムズ。
A1GP、GP2では速いんだけど「序盤男」に近い感じなんですが、やっぱ間近で見てる専門家は違うということでしょうかね。

＜米フォード＞ＧＭと提携不調なら交渉を ゴーン社長に要請

＜米フォード＞ＧＭと提携不調なら交渉を　ゴーン社長に要請 [Yahoo!ニュース]

GMになろうがフォードになろうが、提携・支援の財源は日産が上げた利益からばかり・・・だったらなぁ。
車台・部品調達なんかで共同化が進んじゃってるから日産・ルノーアライアンス解消はないんだろうけど、いい加減ルノー上位の株保有関係は改めても良さそう。
まぁ、両者ともゴーン氏が社長なんでそういうこともないんだろうけど。

ドライバー陣、ドーピングについて議論

ドライバー陣、ドーピングについて議論 [F1Live.com]

血液注射はやってるとかって話を目にしたことがあったような。

F1は昔、麻薬の運搬に一役買ってるみたいな噂もありましたねぇ。

Mondini returns for eighth go in third Midland.

Mondini returns for eighth go in third Midland. [Crash.net]

MF1の金曜3rdドライバー、トルコではG.モンディーニが8回目の担当をするようです。
モンディーニはアメリカGP以来の3rdドライバー、その後マニクールでA.スーティル、ホッケンハイム・ハンガロリンクはM.ヴィンケルホックがドライブしていました。
「イスタンブールは新しいサーキットだから、コースを学ぶのにそんなにフリではないだろうと思っている。いくつかテクニカルな部分があって、起伏もある。だけどチャンレンジで切ると思っている。ここではチームも多くのセットアップに関する学習が必要だし、だからこそ金曜ドライバーは重要になると思う。楽しみだよ。」

モンテイロの発言があったそばからまた金曜3rdを変えざるを得ないMF1。
この調子じゃあっさりスーパーアグリにしてやられるかも。

DECISION OF THE INTERNATIONAL COURT OF APPEAL

DECISION OF THE INTERNATIONAL COURT OF APPEAL [FIA]

マスダンパーに関するFIA国際控訴裁判所の判断が明らかに。
結論は「ダメ、違反」。
ドイツGPスチュワードの判断を破棄、そしてマスダンパー自体はテクニカルレギュレーション第3章15に違反すると結論付けています。
なお、決定全文は国際控訴裁判所のHPから利用可能。

Vettel gets green light for Turkey

Vettel gets green light for Turkey [autosport.com]

BMWザウバーの3rdドライバーはS.ベッテルで決定。

まぁ、予想されたとおりですね。

Champ Car - Pizzonia returns

Champ Car Pizzonia returns [F1live.com]

去年、ウィリアムズのテストドライバーから離れたA.ピッツォニアがチャンプカーのRocketsports Racing teamで復帰へ。
チームメイトは、今年のMF1金曜ドライバーに最初に決まっていたN.パストレリ（持ち込み資金不足で離脱）。
ピッツォニアはロングビーチの1戦の契約。
「チャンプカーに戻ってこれてとても興奮している。Rocketsports Racing teamで走る機会を得たことと、18号車でのRocketsportsのマシンでいい週末をすごせることを期待している。」

がんばれ、ピッツォニア！

Raikkonen's Hungarian misdemeanour

Raikkonen's Hungarian misdemeanour [F1live.com]

先日の「ライコネン、レッドブルパーティで酩酊後、財布なくす」のニュース。
これが間違った報道だという話があります。
「Agenzia Giornalistic Italia」と「La Gazzetta dello Sport」によれば、ライコネンは飲酒運転→警察に見つかる→免許証、パスポートなど押収→罰金、だそうです。

いずれにしても、ライコネン（笑）
しかし、飲酒運転は職業ドライバーとしてどうなのかと思います。

K.ライッコネン「トルコGP連覇に向け、力強く攻めていくだけだ」

K.ライッコネン「トルコGP連覇に向け、力強く攻めていくだけだ」 [MSN F1]

今度は勝って→ポディウムで一杯＆パーティで一杯、といきたいとこですね（笑）

Piquet Jr. to join Renault?

Piquet Jr. to join Renault? [Crash.net]

すでに、ホンダ、MF1、スーパーアグリでの来季（テスト）ドライバーかと噂が流れているN.ピケJr.ですが、ルノーの可能性も取りざたされています。
これは、現在コヴァライネンがいるポジションにピケJr.が収まるという話で、そうするとやはりフィジケラとコヴァライネンのレギュラー陣になることを意味します。

その後、ライコネンだミハエルだと書いてありますが、やはりそれらはイタリアGPでの発表待ち。

Indy hopes for 'long term' US GP deal

Indy hopes for 'long term' US GP deal [Home of Sport]

先日、アメリカGP開催契約を07年の1年間だけ延長したインディアナポリスモータースピードウェイ。
希望としては、長期での契約があるようです。
CEOであるT.ジョージは08年へ向けF1が不安定であること、07年について観客に詳細を早く知らせたかったことを1年のみ延長の理由としていました。
社長のJ.Chitwoodは「第一に07年開催を欲したから、我々は観客に早く情報を発することができた。」と話しています。
「F1開催は興味深いものであり続けるし、我々が開催することを確かにしようとしている。」

日本、来年のイギリス以外は基本的に早めに開催を決めて、早めに宣伝しないと客入りが不安なんだろうなぁ。