トゥルーリの発言

First Toyota win not far, says Trulli [autosport.com]
Trulli: rule changes not good for F1 [autosport.com]

たしかにトヨタはもしかしたらホンダより早く勝利しちゃうんじゃ・・・と思いつつ、3rdカー使えなくなるし、レギュは変更されるしで過剰な期待はしないように、と自分に言い聞かせる(笑)
ルール変更については、「内容云々より、コロコロ変えるのが悪」だと私は感じています。

BAR confident of wins in 2006

BAR confident of wins in 2006 [F1Racing.net]

「私たちは勝つことの出来る2人のドライバーを擁している。そして、良い車を作ると確信しているだけではなく、私はデザインとレースチームがその目的を達成することができるくらい上手に操作することができると確信している。」
「勝つために、明確に多くのいろいろなものが一日一日よくならなければならず、そしてそれは大きい挑戦だ。」
「『（コンスト）2位を目指そう』と言うつもりはない。」
とジル・ド・フェラン。

たしかにドライバーは協力。
あとはクルマと作戦・ピット作業。
何とかしてねホンダさん、SUPER AGURI FORMULA 1はあくまで「セカンドチーム」ですよ？

Super Aguri waiting for green light

Super Aguri waiting for green light [autosport.com]
SUPER AGURI WAITING FOR FIA GOAHEAD [ITV]

11番目のチームとして計画されたSUPER AGURI FORMULA 1（スーパーアグリフォーミュラ1）には、いまだ疑問符がかかっていて、来年のF1世界選手権へのエントリーの締め切りは火曜日に延期されました。

で訳はあってるのかな？
やはりシャシーなんかの問題で怪しい点・レギュ違反な点があるのかもと審議が行われているのかもしれません。

ハッキネン ＤＴＭに集中

ハッキネン　ＤＴＭに集中 [F1Racing.jp]

F1復帰できるならしてほしいような、後継者もいるしもう傷つかなくてもいいよとも思うような・・・
あのダサダサガッツポーズと笑顔、涙、好きでした。

ただ、同じ元F1ドライバーでDTMで走っていたHH.フレンツェンはチャンプカー入りとも以前噂されてましたね。

カーティケヤン ２００６年契約発表間近

カーティケヤン　２００６年契約発表間近 [F1Racing.jp]

ウィリアムズの3rdかテストドライバーと、以前は言われてましたが。
記事中にあるように、やはりモンテイロにウィリアムズはオファー出してたんですね。
だけど、モンテイロはミッドランドレギュラー決定済み。
で、ピッツォニアは・・・
というわけで、カーティケヤンがウィリアムズですか。

まぁ、ある意味キャラが立ってるドライバーなのでF1に残れるのなら歓迎です(笑)

Fisichella targets title in 2006

Fisichella targets title in 2006 [AutosportAtlas]

本人は目指してても、実情は「愛される善戦クン」。
でも、それがいい(笑)
フィジケラには悪いけど。
もちろんチャンピオン取ればもちろん嬉しいわけですが。

Midland reveals livery

Midland reveals livery [F1Racing.net]

ミッドランドの新カラーリングがC.アルバースのスポンサー向けに発表。
銀、赤/オレンジ、白の組み合わせ。
A1GPのスイスチームに配色は近いかも、もしくはカナダ（デザインは違いますが）。
F1で言えば、BAR・・・

F1からだんだん「色」がなくなっていきますねぇ。
プロストの「濃紺」、アロウズの「オレンジ」、ジャガーの「緑」、ミナルディの「黒」、そしてミッドランド（ジョーダン）の「黄色」。
思えば、2000年・2001年くらいは華やかでしたねぇ、色のバランスも取れてて。

Button not 'grade one driver'

Button not 'grade one driver' [F1Racing.net]

負け犬が吠えてます。
ロズベルグがうまく行くといいですね。

R.シューマッハのマネージャー変更へ

Ralf and Weber go their separate ways [GrandPrix.com]
RALF PARTS WITH MANAGER WEBER [ITV]

ミハエルとラルフの兄弟のマネージメントを担当するウィリー・ウェバーがラルフの担当からは外れることになりました。
ラルフとは1993年から行動を共にし、ジョーダンへ参加する前にFormula Nipponへ参戦させたり、BMWウィリアムズがラルフを受け入れるように説得したり、またトヨタへの道を開いた人物でもあります。
二人の関係を終わらせることになった理由について、ラルフは「公の場でその理由を議論しない。」としています。

今後はどうするんでしょうかね。
マネージャーなしと言うのは、たとえ「トヨタに骨を埋める」覚悟をしてくれたとしても、トヨタとの交渉ごとがなくなるわけではないですからねぇ。

DE FERRAN RAVES OVER BAR LINE-UP

DE FERRAN RAVES OVER BAR LINEUP [ITV]

BARのスポーティングディレクター、ジル・ド・フェランは「バトン、バリチェロの二人のコンビがが06年のF1において最も素晴らしいものになるだろう。」と語っています。
「バトンとバリチェロが大きな成果を上げるだろう。」とも。

たしかに、このバトン・バリチェロのラインナップは最強（来年へ向けた獲得できうるドライバーとして）。
マシンと作戦・ピット作業をなんとかすれば04年以上のことが出来るでしょう。
前者は短期間でどうこうはなかなか難しいでしょうけど、せめて後者は何とかしてもらわないと・・・

「SUPER AGURI FORMULA 1はｲﾗﾈ」とホンダに思わせるくらいしてほしいものです。
って、来年BARはホンダワークスなわけですが（ホンダって一体・・・）。

ベルガー ブルツのレース復帰の可能性に疑念

ベルガー　ブルツのレース復帰の可能性に疑念 [F1Racing.jp]

サンマリノGPで代役出走した時は3位（4位からの繰り上がり）とちゃんと走ったんだけどねぇ。
噂されるBMWは、最近コヴァライネン一色な感じがあるしなぁ。

クリエンが今年が最後のチャンス？
ちゃんと成長してる感じがするけどなぁ。
まぁ、たしかにそろそろベテランを倒してもいい時期かもしれないけど。

ハイドフェルド バルセロナテストから復帰へ

ハイドフェルド　バルセロナテストから復帰へ [F1Racing.jp]

ハイドフェルドをなんだかすっかり忘れてた(笑)
月末の大部分のチームが参加するバルセロナテストで復帰だそうです。
ただ、チームはBMW（ザウバーのマシンにV8のBMWエンジン載せるそう）。

BMW retain Sauber name for 2006

BMW retain Sauber name for 2006 [AutosportAtlas]
BMW Sauber F1 Team registered with FIA [F1Racing.net]
Some details from BMW [GrandPrix.com]

ザウバーを買収、来年からワークスでのF1参戦を行うBMWの正式コンストラクター名が判明。
'BMW Sauber F1 Team'という名前でエントリーされました。
というわけで、ザウバーの名前は残ることに。
ペーターザウバー自身も直接的ではないにしろ、チームに残るんですよね。
で、新車は1月16日〜17日のバレルンガテストで発表というか明らかになるようです。

そういえば、明日の15日がエントリー期限かぁ。
SUPER AGURI FORMULA 1は、エントリー申請済みで月末か来月初旬に06年参戦の可否が決定される予定です。

富士スピードウェイでＦ１！07年開催へ

富士スピードウェイでＦ１！07年開催へ [nikkansports.com]

来年の開催は持ち越された富士ですが、07年に開催の申請をして、うまく行けば2月にも内定が出るそうです。
鈴鹿が契約更新時期にかかるわけですが、更新されても時期が被らないように、富士は春のアジアシリーズ、鈴鹿は秋のアジアシリーズと当初から言われていたとおりの開催時期の予定のようです。

日本で見られるグランプリが増えるのは嬉しいことですが、フェラーリのイタリア、ドライバー人材豊富なドイツしか現状一国二開催を例外で行っているところはありませんから、日本に対する風向きが強くならないかとちょっと心配。
鈴鹿も富士も一長一短って感じなので、どちらを強く支持するとかは全くないのですが。

'94'95にも日本で日本GPとパシフィックGPの2GPが開催されたんですよね。
ただ、今はあの時と違って、新規で開催を狙っている国が多いわけで、すんなり富士開催が決まるんでしょうか。

とりあえず、開催はして欲しいけど、心配なところもちょっとあるということで・・・

GPマスターズ第1戦南アフリカ 決勝

結果はここ。

まぁ、当然と言うかなんと言うかマンセルがポールトゥウィン。
ただ、予選ほどの圧勝ではなかったですね。
E.フィッティパルディが1秒差なく2位。
3〜7位も気持ち悪いくらい接近してます。

プロストが参加してどうなるかくらいしか興味ないかなぁ。
CSで放送してくれないし、Webはなんだか面倒そうな課金だしなぁ。

F1オフシーズンはA1で個人的には十分かな。

トヨタ、富士スピードウェイでイベント開催

トヨタ、富士スピードウェイでイベント開催 [F1Live.com]

今週、富士に行ったときは気温10℃を下回って寒かった〜。
だけど、紅葉もきれいでした。
行きたかったなぁ。

GPマスターズ第1戦南アフリカ

往年の名F1パイロットが再び走るGPマスターズ。
GPマスターズ公式HPがあるのですが、なんかA1GPと同じでウェブで生中継するみたいですね。
初めて知りました。
で、予選が今日で、この後20：55〜やるようです。
※追記
A1GPとは違って、料金がかかります。

F1にも、SUPER AGURI FORMULA 1のスポンサーにソフトバンクが付いたらウェブで生中継するかも、みたいな噂がありましたが無理でしょうね。
お金取ってやるって言っても、フジテレビとの絡みで無理でしょうし。
まぁ、F1は現状のフジテレビ721でいいか。
ただ、金曜フリー走行も全戦やって欲しいんだよなぁ。

Busy weeks ahead for Montagny

Busy weeks ahead for Montagny [F1Racing.net]

どうするモンタニー。
チャンプカー移籍濃厚、コヴァライネンがBMW移籍ならルノーテストの両説が言われていますが。
ルノーは12月のテストにモンタニーを呼び戻したらしいですけどね。

しかし、ルノー。
まだV8使わない・使えないのか。
ルノーだからここまで遅れてても来年そこそこやりそうだけど、今年みたいには行かないかも。

“モヴィスター” Ｆ１参入か？

“モヴィスター”　Ｆ１参入か？ [F1Racing.jp]

「アロンソ効果」で2輪がメインのスペインでも4輪人気沸騰中だそうで。
モヴィスターはテレフォニカ子会社らしいので、やっぱ4輪転向ならルノーのスポンサーでしょうか。
それともオールスパニッシュチーム？

RED BULL TARGETING WINS IN '08

RED BULL TARGETING WINS IN '08 [ITV]

資金潤沢、ドライバーは酸いも甘いも経験したベテランと成長著しい若手、空力は大きな発展が見込める、エンジンは6年連続チャンピオンエンジン・・・
とまぁ、3年もあれば1勝くらい出来そうな材料は十分揃ってる感じがします。
クルサードは08年にはチーム運営側に回ってるとは思いますけどね。

とりあえずの気になる点は、来年フェラーリエンジンがどうなのか、でしょうか。
ちょっと先の点として、クルサード以後はどうするか。
全員若手（と言っても、その頃クリエンは結構経験積めてるはずですが）ではちょっと頼りない気も。